Golpe directo por altos costes y débiles ventas… Mercedes estudia el cierre de fábricas en Alemania y suspende inversiones globales, incluidas las del mercado nacional

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El sector alemán de la automoción, que se autoproclamaba «cuna del automóvil», se enfrenta a una crisis de colapso tras recibir un golpe directo por su estructura de costes elevados y la recesión del mercado global. En este contexto, Mercedes-Benz ha adoptado una medida extrema: además de estudiar el cierre de fábricas en su país de origen y suspender inversiones, ha pospuesto de forma integral las nuevas inversiones en mercados globales, incluido Corea del Sur.

Según medios locales como la revista económica alemana Handelsblatt y fuentes del sector, la dirección de Mercedes-Benz declaró oficialmente a través de un aviso en el intranet corporativo que se suspende temporalmente toda nueva inversión dentro de Alemania. Al mismo tiempo, la posible clausura de al menos dos instalaciones —una planta de ensamblaje de vehículos terminados y una fábrica de componentes de grupo motopropulsor— ha sido incluida como objeto concreto de estudio. Esta decisión se debe a que las negociaciones sobre costes laborales y productividad con el sindicato (IG Metall), que llevaban meses estancadas, han entrado en punto muerto, y la empresa ha determinado que ya no puede soportar más una estructura de costes elevada en la que los gastos laborales de producción en Alemania alcanzan hasta cinco veces los de las sedes en el extranjero, como el este de Europa.

En un entorno laboral rígido, caracterizado por una jornada semanal de 35 horas y diversas indemnizaciones, la drástica caída de las ventas en China, su mayor mercado (disminución del 29 % en las entregas dentro de China), junto con barreras arancelarias estadounidenses y otros factores adversos combinados, han llevado a Mercedes-Benz a adoptar un régimen de gestión de austeridad generalizada. Las consecuencias ya están golpeando de inmediato al mercado nacional. Con la sede central aplicando plenamente su política de reducción de costes y optimización de inversiones a nivel global, se ha confirmado que las principales infraestructuras nuevas previstas en el mercado surcoreano y las inversiones en proyectos relacionados también han sido suspendidas por completo o pospuestas sin fecha definida.

Tras Volkswagen, Mercedes-Benz también cierra la línea de producción en su país de origen y aprieta el grifo de las inversiones globales, lo que ha llevado al máximo nivel las preocupaciones sobre el vaciamiento de la industria automotriz alemana, corazón de la manufactura europea, mientras genera un enorme impacto en todo el mercado y el ecosistema de vehículos importados del país.

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