Ferrari Luce: las 88 unidades vendidas inmediatamente tras su lanzamiento en el mercado chino

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La 'Luce' (Luce), el primer vehículo eléctrico puro presentado por la marca italiana de superdeportivos Ferrari, generó una reacción de mercado explosiva al agotarse inmediatamente todo el stock inicial con el lanzamiento en el mercado chino.

Ferrari anunció que, tras iniciar las ventas oficiales en el primer evento de presentación en Asia celebrado en Shanghái, las 88 unidades asignadas inicialmente al mercado local se agotaron por completo. A pesar de ser un modelo de lujo de precio extremadamente elevado, con un precio de venta local de 3,98 millones de yuanes (aproximadamente 900 millones de wones según Hanwha), la demanda de espera se concentró desde el inicio de las ventas, estableciendo un récord de agotamiento inmediato.

Este éxito se analiza como el resultado de la combinación entre el fuerte poder adquisitivo del mercado de automóviles de ultra lujo en China y la exclusividad única de la marca Ferrari. En particular, se considera que la estrategia de fijación de precios locales, establecida aproximadamente un 7% por debajo del precio de lanzamiento en Europa (550.000 euros), junto con un enfoque de marketing que asignó prioritariamente solo 88 unidades, un número que en la cultura china simboliza tradicionalmente la riqueza y la suerte, fueron los factores clave que maximizaron el deseo de compra de los inversores.

La Luce, que registró un agotamiento inmediato, es una berlina gran turismo (GT) de cuatro puertas y cinco plazas, con una longitud superior a los 5 metros. El modelo generó gran atención por su colaboración de diseño con 'LoveFrom', dirigida por el ex responsable de diseño de Apple, Jony Ive, logrando una sensibilidad diferenciada al armonizar las líneas suaves de la carrocería con los botones físicos de estilo analógico en el interior.

En términos de especificaciones técnicas, también es abrumador. El sistema de suspensión activa de 48 V y el sistema de dirección de las cuatro ruedas, derivados del hiperdeportivo F80, junto con cuatro motores eléctricos dispuestos de forma independiente en cada eje, despliegan una potencia máxima de 1.050 caballos de fuerza (772 kW) y un par motor máximo de 11.500 Nm. Basándose en esto, alcanza los 100 km/h desde el reposo en solo 2,5 segundos, y su velocidad máxima supera los 310 km/h. El peso del chasis es de 2,26 toneladas, distribuido de manera equilibrada en una proporción de 47% en el eje delantero y 53% en el trasero.

Además, está equipado con un paquete de baterías de alto voltaje de 122 kWh, que ofrece una autonomía máxima de 530 km según el método de prueba internacional estándar (WLTP). Asimismo, cuenta con la capacidad de soportar carga ultra rápida en corriente continua (DC) de hasta 350 kW, logrando una eficiencia de carga que permite llenar rápidamente 70 kWh de energía en solo 20 minutos.

Por otro lado, se ha revelado que la llamada 'prueba de lealtad a Ferrari', que prometía a los compradores de la Luce la asignación prioritaria de modelos limitados de Ferrari en el futuro, es completamente falsa. El responsable de marketing de Ferrari declaró sobre este rumor: "Es muy desagradable y completamente falso".

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