Hyundai Motor Ioniq 9, controversia por deformación térmica del moldeado de las luces traseras… «El plástico se hunde profundamente»

Este contenido ha sido traducido por IA.

El gran SUV eléctrico Ioniq 9de Hyundai Motor ha sido recientemente envuelto en un problema de calidad en el que la parte del alerón trasero o el moldeado de las luces traseras se deforma y se ondula. A medida que se generaliza la entrega de vehículos nuevos, se han sucedido casos de daños y el intercambio de síntomas en comunidades exclusivas para propietarios, lo que ha hecho que crezca rápidamente la preocupación y las críticas de los consumidores sobre una durabilidad que no corresponde a un modelo insignia de la marca.

De hecho, se confirmó esta deformación del moldeado de plástico mediante una investigación directa. Al revisar el Ioniq 9 en grandes estacionamientos cercanos a Seúl y la provincia de Gyeonggi, se observó que los 10 vehículos confirmados presentaban sin excepción el mismo fenómeno. Las condiciones del entorno del estacionamiento eran un aparcamiento al aire libre. Al verificarlo allí, se constató que, tras exponerse a la luz solar directa de alta temperatura o al calor, el material se pega y su apariencia se distorsiona. El problema es que, debido a este fenómeno de deformación, incluso se ha confirmado que se abre una brecha entre el techo del vehículo y dicha parte. Los vehículos que el periodista verificó personalmente mostraban un aspecto hundido más que hinchado. Aunque volviera a mirar varias veces con los ojos bien abiertos, la imagen era siempre la misma. Incluso se tomaron fotografías comparando directamente la deformación con una paleta de golf. Se pudo confirmar visualmente que definitivamente había ocurrido una deformación.

Aunque no se pudo verificar durante el proceso de investigación, en algunos foros de clubes de propietarios se han mencionado informes sobre «hinchazón» al hablar del mismo fenómeno. Este problema no es algo que pueda atribuirse simplemente a un defecto de ensamblaje. Por lo general, al momento del lanzamiento inicial no se observaba este fenómeno; parece ser que el Ioniq 9 que sufre la deformación térmica no pudo resistir las olas de calor de este verano. Sin embargo, atribuirlo únicamente a las olas de calor históricas es insuficiente, ya que otras partes de plástico del Ioniq 9 no mostraron este fenómeno.

La parte del alerón trasero del Ioniq 9 o el conjunto de piezas que conecta con las luces traseras es un elemento clave que define la silueta posterior del vehículo. Se está dando mayor peso a la posibilidad de que no se trate de un defecto individual, sino de una insuficiencia o defecto en la resistencia térmica del propio material de la pieza. En particular, a pesar de ser un vehículo eléctrico premium de alto precio, se intensifica la crítica por la falta de verificación adecuada de la estabilidad térmica de los materiales plásticos exteriores. Tras surgir la controversia sobre la deformación de los materiales exteriores clave, tras el problema previo con los acabados interiores, los consumidores continúan presentando quejas en los centros oficiales de servicio postventa y exigiendo medidas.

Al entrevistar a algunos propietarios del Ioniq 9, se reveló que los centros de servicio no hicieron menciones directas sobre defectos o medidas para la parte deformada de este modelo, sino que informaron al centro Hi-Tech. Además, añadieron que, dado que aún no han aparecido piezas de repuesto o mejoradas, incluso si se realiza un intercambio directo de las piezas con deformación térmica, la probabilidad de que ocurra el mismo fenómeno sigue siendo muy alta en la actualidad.

Actualmente, la parte de Hyundai Motor no ha hecho un anuncio oficial sobre el reconocimiento formal de defectos, retiradas (recalls) o campañas de reparación gratuita para este fenómeno. Sin embargo, dado que la calidad inicial de los vehículos nuevos está directamente relacionada con la confianza en la marca iSuga, se elevan las voces que exigen una investigación rápida y precisa de las causas por parte del fabricante y medidas técnicas de verificación. Los responsables de la industria consideran que es necesario realizar un análisis multifacético de las causas, como la concentración de calor radiante en entornos de alta temperatura durante el verano o la falta de pruebas y verificaciones en el proceso de adopción de los materiales de moldeado, para poder disipar la ansiedad de los consumidores lo antes posible.

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