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JLR Corea anunció el día 2 que presentará su primer modelo 100% eléctrico de la marca, el «Range Rover eléctrico», y que comenzará a recibir pedidos a partir de septiembre de 2026. La fecha oficial de lanzamiento en el mercado nacional está prevista para mediados de 2027, y se comercializará en dos versiones: Standard Wheel Base Autobiography y Long Wheel Base SV.
El nuevo vehículo, fabricado en la fábrica de Solihull (Reino Unido) desde 1970, incorpora dos motores de imán permanente de 260 kW con semiconductores de carburo de silicio, desarrollando una potencia máxima de 550 CV y un par máximo de 86,7 kg·m. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y la aceleración de sobrepaso desde 80 hasta 120 km/h se completa en 2,7 segundos.
El vehículo está equipado con una batería de doble pila de iones de litio de 118,5 kWh, compuesta por 344 celdas prismáticas, y soporta la carga dividida basada en una arquitectura avanzada de 800 V. Según los estándares WLTP, su autonomía máxima tras una única carga es de 600 km; con un cargador rápido DC de 350 kW, puede pasar del 10 % al 80 % de carga en aproximadamente 22 minutos. Una carga de 10 minutos permite recorrer 220 km adicionales según WLTP.
En el ámbito del control de la conducción, el sistema integrado de gestión de tracción reacciona en menos de 50 milisegundos, controlando el deslizamiento de las ruedas hasta 100 veces más rápido que en los vehículos de motor de combustión interna. Junto con el nuevo modo de pedal único, mantiene la capacidad de ascender pendientes de hasta 45 grados y vadear aguas de hasta 900 mm de profundidad, e incluye un sistema de gestión térmica optimizado para entornos extremos. Se han presentado más de 300 solicitudes de patente relacionadas con estas tecnologías. El vehículo incorpora funciones de gemelo digital de la batería y actualizaciones de software sobre el aire (SOTA), y la garantía del tren motriz eléctrico es de 8 años o 160.000 km.
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