Este contenido ha sido traducido por IA.
Mercedes-AMG ha presentado de forma inesperada el 'Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung (Spezialanfertigung)', un hiper coupé de edición limitada centrado exclusivamente en el rendimiento de conducción. Este vehículo, segundo modelo de la serie MISO, se producirá en una tirada mundial exclusiva de solo 30 unidades y, debido a su valor de colección inigualable, se agotó por completo antes del estreno mundial.
En el corazón del vehículo se encuentra un motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros reforzado en gran medida, que desarrolla una potencia máxima de 646 caballos de fuerza y un par máximo de 850 Nm. En lugar del sistema de tracción a las cuatro ruedas anterior, se ha adoptado la configuración de tracción trasera, combinando un diferencial trasero con vectorización de par controlada electrónicamente y una transmisión AMG Speedshift TCT de 9 velocidades.
Acelera desde el reposo hasta los 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 200 km/h en tan solo 11,4 segundos, con una velocidad máxima que llega a los 310 km/h. Además, mediante un sistema de control de tracción exclusivo, el conductor puede ajustar con precisión en nueve niveles el deslizamiento de las ruedas motrices. El lanzamiento de este coupé de alto rendimiento, compuesto únicamente por un motor de combustión interna sin ninguna ayuda de sistemas de propulsión electrificados, es un modelo que recibe los elogios de los amantes del motor tras mucho tiempo, en una situación donde casi no se producen lanzamientos similares recientemente.
También se ha prestado especial atención a la reducción de peso y a la mejora del rendimiento aerodinámico. Se ha aplicado material de fibra de carbono en toda la carrocería, incluido el techo, el capó y los guardabarros anchos, y se han eliminado los asientos traseros y los materiales insonorizantes innecesarios, logrando una reducción de peso de aproximadamente 170 kg en comparación con el modelo Yangsan estándar. Esta estrategia va alineada con la intención de disfrutar del sonido de un coupé deportivo de alto rendimiento. En el cristal trasero y las ventanas laterales se ha utilizado material de policarbonato, y mediante una carrocería ancha con vías delantera y trasera ampliadas en 60 mm cada una, junto con un difusor delantero ajustable manualmente y un alerón trasero, se genera más de 250 kg de carga aerodinámica en el rango de velocidad máxima. Se ha equipado con una suspensión coilover de cuatro niveles de ajuste desarrollada conjuntamente con KW Automotive y con un sistema de frenos de alto rendimiento AMG cerámico para maximizar la estabilidad en la conducción. El vehículo se completa mediante un riguroso proceso de fabricación artesanal en la sede principal de Mercedes-AMG en Affalterbach, Alemania.
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