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El pasado día 4, Zeekr anunció oficialmente que el modelo 2027 del '7X' incorporará un nuevo paquete de batería de 85 kWh. La batería de 85 kWh introducida por primera vez en el modelo estándar reemplazará al paquete de 75 kWh que montaba el modelo básico anterior, y se espera que desempeñe un papel clave para reducir eficazmente la brecha de rendimiento y autonomía entre el modelo estándar de gama baja y el modelo de larga distancia (Long Range).
Según Zeekr, la batería de 85 kWh aplicada al nuevo 7X es una avanzada batería LFP 'Aegis Golden Brick' desarrollada de forma independiente por su matriz Geely. Esta batería, que aplica una estructura de celdas 'Blade' corta, no solo ofrece alta seguridad contra el desbordamiento térmico, sino que también ha superado las pruebas internas capaces de soportar de forma estable una vida útil de conducción de hasta 1 millón de kilómetros y 3.500 ciclos de carga y descarga.

El modelo básico del Zeekr 7X actualmente en el mercado, equipado con una batería de 75 kWh, ha obtenido certificación para una autonomía de 375 km. El modelo Long Range, que monta una batería de 100 kWh de sistema ternario (NMC), puede recorrer 440 km. Se prevé que el nuevo modelo de 85 kWh alcance una autonomía superior a los 700 km según la norma CLTC (aproximadamente entre 450 km y 490 km bajo criterios nacionales). La capacidad de la batería de 85 kWh supera la del Tesla Model Y Long Range de 81,6 kWh comercializado en Corea.
El nuevo 7X está previsto para su lanzamiento en China en el cuarto trimestre de 2026. Al consultar a un representante de Zeekr Korea sobre este asunto, se indicó que no hay planes de aplicar este paquete de batería en el país por el momento. Se mantendrá la batería de 75 kWh. Esto representa una diferencia clara con China.

Por otra parte, el Zeekr 7X continúa su éxito comercial, superando las 136.000 unidades acumuladas en entregas en el mercado chino. Cuenta con dimensiones de 4.825 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.666 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.925 mm, y genera una potencia que va desde los 310 kW (estándar) hasta los 475 kW (rendimiento) a través de sistemas de tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, aún no ha superado la certificación nacional y se encuentra en un estado donde no puede realizar entregas de vehículos durante varios meses.
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