El "The New BMW iX3" alcanza una autonomía de 611 km… En la prueba real, se recorrieron sin esfuerzo hasta 900 km

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La redacción de StarNews participó directamente en el "The New BMW iX3 Long-Range Efficiency Challenge", celebrado durante dos días, del 21 al el 22. La autonomía declarada de 611 km por carga del BMW iX3 resultó ser más que suficiente para cubrir hasta 900 km en la conducción real.

Hasta ahora, las cifras oficiales —una autonomía máxima de 805 km por carga según el ciclo WLTP, 611 km según la certificación nacional coreana, y una eficiencia energética combinada de 5,5 a 6,6 km/kWh (4,8 a 4,9 km/kWh según la certificación nacional)— constituían los puntos de referencia habituales para medir el rendimiento de los vehículos eléctricos. Sin embargo, en esta prueba de conducción real que implicó un largo viaje hasta Haenam, el punto más meridional del país, se registraron resultados y récords sorprendentes que desbordaron por completo todas las previsiones.

En efecto, el equipo que se clasificó en primera posición en este desafío logró una eficiencia máxima de nada menos que 8,1 km/kWh, y la distancia total estimada de 915,3 km, calculada multiplicando dicha cifra por la batería de alta capacidad de 113 kWh, no se quedó en un mero valor teórico sobre el papel: demostró ser plenamente alcanzable también en condiciones reales de circulación. Lo más destacable es que incluso los equipos que condujeron sin prestar atención alguna a la eficiencia lograron alcanzar una media de 6,1 km/kWh, lo que atestigua un rendimiento energético excelente.

En las siguientes posiciones del podio, varios equipos de medios registraron cifras como una eficiencia de 7,3 km/kWh con una autonomía de 824,9 km, o bien una eficiencia de 7,2 km/kWh con una autonomía de 813,6 km, entre otras. Todos los equipos participantes exhibieron un rendimiento de conducción de alta eficiencia que superó ampliamente la eficiencia combinada certificada.

Detrás de estos asombrosos resultados de conducción se encuentra la potente sinergia entre el sistema eDrive de sexta generación, que incorpora activamente celdas cilíndricas y una arquitectura de 800 V para elevar la autonomía en más del 30 % respecto a los modelos anteriores, y la enorme batería de alta tensión de 113,4 kWh. A ello se suman cuatro innovadores elementos de diseño, como la imponente parrilla vertical tipo riñón y el parabrisas panorámico, que logran una armonía perfecta.

Además, durante el evento se presentó también la visión de infraestructura de carga de "BMW Charging Next", que ha registrado un crecimiento asombroso del 1.158 % respecto a 2020 y ha desplegado de forma densa 546 estaciones de carga con un total de 3.443 puntos de recarga en las 17 provincias del país. Cabe destacar que, incluso en un mercado donde los inversores institucionales siguen ocupando un peso importante, esta iniciativa ofrece una respuesta completa y define con claridad el punto de referencia para la movilidad eléctrica y futura.

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