トヨタコリア、2026スーパーレースチャンピオンシップの公式スポンサー契約を締結 '7年目のパートナーシップ'

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トヨタコリアが国内最大のモータースポーツ大会である「オーネ(O-NE)スーパーレースチャンピオンシップ」と2026シーズンの公式後援協約を締結した。 これでトヨタコリアは2020年から7年連続で公式スポンサーの参加を確定し、国内モータースポーツ文化の活性化に乗り出す。 協約式にはトヨタコリアのコンヤマ学代表取締役とスーパーレースのマ·ソクホ新任代表など主要関係者が参加し、協力を約束した。

トヨタコリアは去る2025年シーズンから最上位種目の名称を「トヨタガジュレーシング6000クラス(TOYOTA GAZOO Racing 6000 Class)」に変更し、ネーミングスポンサーとしてパートナーシップを強化した。 これまでは2020年からレーシングカーにGRスープラの外観デザインを適用するカウルスポンサーとして参加してきた。 会社はプロ大会への支援のほか、プラグインハイブリッドワンメイクレースである「プリウスPHEVクラス」を運営し、レーシング底辺の拡大に貢献している。 また、亜洲自動車大学が運営するモーターフェスティバルの後援及び「GRキッズスーパーレーススクール」などのプログラムを通じて、モータースポーツの大衆化と地域社会の連携活動を並行している。

2026シーズンのトヨタ·ガジュレーシング6000クラスは、規定の大々的な変化を通じて、さらに迫力溢れる試合を披露する予定だ。 決勝走行距離を従来の170kmから100km前後に短縮して緊迫感を高め、成績に応じて重量制約を設けていた「サクセスウェイト」制度を全面廃止し、ドライバー間の純粋な実力対決を誘導する。 賞金と補償体系も強化し、選手たちの攻撃的な試合運営を督励する。

コンヤマ学代表は、今回の後援を通じてトヨタのガジュレーシングが追求する挑戦と運転の楽しさを韓国の顧客に伝えると明らかにした。 2026スーパーレースチャンピオンシップは4月18日、龍仁エバーランドスピードウェイで開幕し、第3ラウンドでは音楽フェスティバル「パークミュージックフェスティバル」と連携した新しい文化結合を試みる計画だ。

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