現代自動車グループ、モベッドの国内販売開始と4者協力体制の構築を開始

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現代自動車·起亜自動車が4日、ソウルCOEXで開かれた「2026スマート工場·自動化産業展(AW2026)」でモバイルロボットプラットフォーム「モベッド(MobED)」の国内販売を開始し、多者間協力体系である「モベッドアライアンス」を公式発足した。 今回のアライアンスは、単純なロボットハードウェアの供給を越え、産業現場に直ちに投入できるオーダーメード型ソリューションを提供するために企画された。

協力体系は現代自動車·起亜ロボティクスラボ、部品メーカー、ロボットソリューション企業、関連機関など4者協力構造で運営される。 現代自動車·起亜ロボティクスラボは、モベッドプラットフォームおよび核心技術の開発を担当し、現代トランシスとSLなど10社の部品メーカーはセンサー、全長、バッテリーなど核心部品の生産と供給を担当する。 LSティラユテックとガオンロボティクスなど5つのロボットソリューション企業は産業別オーダーメード型サービス構成と現場構築を遂行し、韓国AI·ロボット産業協会など関連機関は実証および導入環境を支援する。

アライアンスに参加したソリューション企業は物流配送、巡察用ドローンステーション、広告サイネージなど産業別需要に合わせた10種の「トップモジュール」を開発し顧客に供給する予定だ。 現代自動車·起亜自動車はこれを通じてプラットフォーム単独販売ではなく、パートナー企業と共に完成型ソリューションを市場に供給する生態系主導型商用化戦略を展開する。核心プラットフォームであるモベドは、4つの独立駆動DnL(Drive-and-Lift)メカニズムを基盤にした偏心構造を備えれば、変化に対応する能力が優れている。 このような構造的特徴のおかげで、屋外配送、パトロール、研究、映像撮影など多様な産業分野に柔軟に活用できる。

特にモベドは今年1月、「CES2026」でロボティクス部門最高革新賞を受賞し、技術力を立証された。現代自動車·起亜自動車はAW2026会場に180㎡規模の大規模体験ブースを設け、モベッド量産型モデルである「モベッドベーシック」と「モベッドプロ」を国内で初めて公開した。 展示場内には実際の野外環境を模写した排水路、屈曲、傾斜路、縁石などの構造物を配置し、モベドの悪路走破能力と水平維持性能を試演した。 観覧客は手動走行、自動運転、放送テーマの3つの体験ゾーンで機器を直接操作してみることができる。

現代自動車·起亜ロボティクスラボのヒョン·ドンジン所長(常務)は今回のアライアンスを通じて、国内ロボット産業の競争力を高め、フィジカルAI生態系の拡張に先頭に立つという方針を明らかにした。 現代自動車·起亜自動車は今後、知能型ソフトウェアとハードウェアが結合された力量を産業現場に本格的に適用し、持続的な技術開発を続けていく計画だ。 現場を訪問できなかった顧客は、ロボティクスラボ公式ホームページを通じて購入相談や協業提案ができる。

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