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21日、ソウル狎鴎亭洞のマイバッハブランドセンターで、自動車発明140周年記念セッションと新型S-クラス及びマイバッハS-クラスプレビューイベントを開いたマティアス·バイタル代表が、S-クラスと韓国市場との密接な関係を指摘した。
彼は「1987年に韓国にメルセデス·ベンツが初めて輸入した車がSクラスだった」とし、「この要素は私を非常に驚かせ、世界でSクラスが3番目に多く売れる市場が韓国だという点に対して無限の自負心を持つ」と述べた。 マティアス·バイトル代表はまた「マイバッハは105年の歴史を通じて最もラグジュアリーな消費者に対する無限の愛情を持つ会社」とし「マイバッハセンターのような特別な場所は韓国社会の愛情に対する会社の報いだ。 場所自体に大きな意味があると思う」と付け加えた。
マティアス·バイトル社長はまた、「Sクラスはラグジュアリーなヘリテージを基に最新技術を盛り込んだ最高の車」とし、「トレンドと技術において世界で最も敏感な市場が韓国であるだけに、これ以上ないSクラスのオーダーメイド型市場だと思う」と述べた。
メルセデス·ベンツコリアの関係者は、「今年7月から8月ごろ、新型Sクラスを披露することができる」とし、「今後、韓国市場で会社のより深い愛情の表現を見ることができるだろう」と付け加えた。
一方、マイナーチェンジで戻ってくるメルセデスベンツSクラスは、従来比20%大きくなったラジエーターグリルとデジタルライトヘッドランプを適用した。 内部には次世代インフォテインメントシステムであるMB.OSスーパーコンピューターを搭載し、チャットGPTとジェミナイ基盤の生成 AIサービスを支援する。 また、一緒に公開されたザ·ニューメルセデス·マイバッハSクラスは、ラジエーターグリルのサイズを20%大きくし、照明型レタリングとブランド専用ヘッドランプのデザインを採用した。 最上位トリムのS680は、V12エンジンの性能水準の新型V8エンジンを搭載した。 室内にはMBUXスーパースクリーンとマイバッハ専用アンビエントスタイルが適用された。
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