ステランティスの未来戦略「ファストレーン2030」を発表し、全力を尽くす

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ステランティスが21日、北米本社で「インベスターデー」を開催し、成長と収益性加速化のための600億ユーロ規模の5ヵ年戦略計画「FaSTLAne2030(ファストレーン2030)」を発表した。

戦略の主な内容は、収益潜在力の高い地域とブランドに資本を集中配分すること。 このため、ジープ、ラム、プジョー、フィアットを中核グローバルブランドに指定し、新規グローバル資産の70%を優先的に割り当てることにした。 ステランティスはブランドポートフォリオの改編を通じて、2030年までに電気自動車29種を含め、計60種以上の新車を大挙投入する予定だ。 また、全体R&Dおよび設備投資の40%である240億ユーロ以上を次世代プラットフォームとパワートレイン、新技術分野に投資し、次世代モジュール型プラットフォームである「STLA One」を導入し、人工知能(AI)基盤の高度化された技術スタックを2027年から市場に導入し、車両全般のAI統合を追求する。

車両開発期間も短縮する。 従来の40ヵ月かかることを24ヵ月とし、全社的なコスト削減プログラムも導入する。 グローバル生産工場の稼働率を高めるため、欧州では生産力量を一部調整して稼働率を80%まで引き上げ、米国も2030年までに稼働率80%達成を推進する。 さらに、リップモーター、東風、タタ、JLRなどの完成車メーカーはもちろん、クアルコム、エヌビディア、CATLなどのグローバル技術企業とのパートナーシップを強化することにした。

地域組織の権限も大幅に強化し、現地に合わせた戦略を樹立した。 北米地域には全体ブランド及び製品投資額の60%を割り当て、11種の新車を発売し、価値創出プログラムを通じて売上25%の成長を狙う。 欧州は次世代都心型電気自動車の導入とプラットフォーム基盤の原価確保を通じて売上15%の成長を達成し、南米は確固たる市場リーダーシップを基にピックアップトラックを強化して売上10%の成長を図る。 中東·アフリカは製品現地化とアジアパートナーシップを通じて売上40%成長を推進し、韓国が含まれたアジア太平洋地域はパートナーシップ基盤の現地資産軽量化モデルと輸出活性化を通じて4~6%の収益を達成する具体的な目標を立てた。

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