'ルーチェ'公開直後にフェラーリの株価が7%急落···デザイン・価格への懸念の影響

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

イタリアのラグジュアリースーパーカーブランドフェラーリがブランド史上初の純電気自動車「ルーチェ(Luce)」を公開した直後、市場の冷淡な反応と共に株価が急落する状況を迎えている。

フェラーリは最近、ローマで開かれたイベントで、ブランド電動化ビジョンの結晶である初の電気自動車ルーチェを披露した。 このモデルはイタリア語で「光」を意味し、元アップル最高デザイン責任者ジョニー·アイブと彼のデザイン会社ラブフロムが製作に参加した。 ルーチェはフェラーリ初の4ドア5人乗り車両で、価格は約64万ドル(約8億7000万ウォン)に策定された。 122kWhの大容量バッテリーと4つの電気モーターを搭載し、最高出力1000馬力以上を発揮し、停止状態から時速60マイルまで2.5秒以内に到達する。 1回の充電走行距離は約500km水準だ。

内部には触覚的制御を好むジョニー·アイブの哲学が反映され、物理的な針が結合されたアナログ感性のデジタル計器盤が適用された。 また、内燃機関特有の感性を維持するため、電気モーターの音を人為的に増幅する仮想サウンドシステムが搭載された。

フェラーリの野心的な発表にもかかわらず、市場と投資家の反応は冷ややかだった。 ニューヨーク証券取引所に上場されたフェラーリの株価はルーチェ公開直後、5~7%ほど急落した。 ベンジンガーなど外信によると、株価下落の主な原因は異質なデザインに対する拒否感とハイエンド電気自動車市場に対する疑問だ。 ソーシャルメディアでは、ルーチェの外観がフェラーリ固有のシャープな象徴性とかけ離れているという批判が続いた。 64万ドルという高い価格が実際の需要につながるかどうかに対する懸念も提起された。 ポルシェ、ランボルギーニなどのライバル会社が最近、グローバル需要の鈍化で電動化計画を縮小する状況もフェラーリに否定的な影響を及ぼしている。 一部では、サウンド増幅機能などが内燃機関の感性を重視する忠誠顧客に単純なごまかしに映る可能性があると指摘した。

モルガン·スタンレーやジェフリーズなど主要投資銀行が供給制限政策にともなう成長鈍化の可能性まで言及し、目標株価を下方修正した。 発表直前には株価が期待に上昇局面を維持したのとは全く違う結果を出したのだ。 フェラーリの意図とは異なり、EV市場の定着に対する市場の疑問が高まっている状態だ。 何よりもデザインに対する喪失感が冷水を浴びせたものと分析される。

技術的分析の側面で、フェラーリの株価は短期及び中期移動平均線を全て下回り、弱気の流れを見せている。 この12ヵ月間、株価が30%ほど下落し、投資心理が萎縮した状態だ。 しかし、高金利などマクロ経済的悪材料の中でもフェラーリは業界最高水準である約22%の利益率を維持しており、2027年までの新車注文がすべて締め切られた。 35億ユーロ規模の自社株買い入れも持続的に進行中だ。

© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。