BYD、都市自動運転の安全責任を保証する宣言「自動運転事故の際は責任を負う」

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中国BYDが知能化戦略発表会を開き、都市ナビゲート自動運転(City NOA)安全1年責任保障制度を導入すると2026年5月29日、明らかにした。 今回の制度は昨年7月に始まった知能型駐車安全責任保障以後、保障対象を拡大したものだ。

新しい安全責任保障は、5月29日から1年以内に神の目A、神の目B知能型運転支援システムが装着された新車を引き渡したり、既存車両を神の目5.0バージョンで無線ソフトウェアアップデート(OTA)した消費者に適用される。 運転者が都市自動運転機能を規定に合わせて使用し、過失で交通事故が発生すれば、車両修理費と第3者財産被害、人的被害など車両が負担しなければならない直接的な経済的損失をBYDが全額補償する。 このサービスは無料だ。 補償限度もない。 さらに、翌年の自動車保険料率の引き上げにも影響を及ぼさない。

BYDは、すべての車種に神の目B知能型運転補助ライダーエディションをオプションとして選択できるようにし、追加オプション価格は1万2000元(約260万ウォン)だ。 上位システムである「神の目C」は今年12月、無線ソフトウェアアップデートを通じて提供される予定だ。

BYDの自動運転システムが搭載された車両は315万台を超え、1日2億km以上の走行データが蓄積されている。 研究開発人材は5000人以上だ。

技術的にはスマートコックピット、自動運転、電動化システムを統合した中央コンピューター基盤のシアンジアーキテクチャ2.0と物理基盤AI巨大モデルアルゴリズムが適用された。 BYDは、中国で初めて独自開発した4nm工程の自動運転チップであるシアンジA3を公開し、大量生産に入った。 このチップはL3とL4水準の自動運転を支援し、3つのチップを連動させると、計2100TOPS以上の演算性能を出す。 演算当たりの電力消耗は同級比20%低く、独自のアルゴリズム最適化を通じて演算効率を2倍に高めた。 今後、10重リダンダンシープラットフォームアーキテクチャを適用した神の目自動運転エディション(L3/L4)も発売する計画だ。

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