トヨタ、レクサスの電気自動車LF-ZCの開発を中止···戦略修正の背景

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トヨタがレクサスブランドの次世代電気自動車開発プロジェクトを中断したことが分かった。 グローバル電気自動車市場の成長傾向が予想より鈍化し、トヨタが戦略を修正したものと解釈される。

日本経済新聞と外信の報道によると、トヨタはレクサスの次世代電気セダン「LF-ZC」の量産プロジェクトの開発を事実上中断した。 この車両は2027年前後の発売を目標に準備してきたモデルだ。

LF-ZCは2023ジャパンモビリティショーで公開したコンセプトカーをベースにしたモデルである。 トヨタが「次世代バッテリー電気自動車の方向性」と強調した核心プロジェクトの一つとして、空気抵抗を減らした低い車体と新しいソフトウェアプラットフォーム、次世代バッテリー技術などを適用する予定だった。

トヨタはLF-ZCを通じてテスラが主導するプレミアム電気セダン市場に本格的に対応しようとした。 業界ではBMW i5、メルセデス·ベンツEQE、次世代テスラモデルSと競争する車種と評価した。

最近、北米と欧州を中心に電気自動車の需要増加傾向が鈍化した。 高金利、充電インフラの問題、価格負担などで市場拡大の速度が遅れ、グローバル完成車メーカー各社も電動化戦略の速度を調整している。

トヨタはここ数年間、ハイブリッド中心の戦略を維持してきた。 純電気自動車に集中するよりハイブリッド、プラグインハイブリッド、水素自動車を並行する「マルチパスウェイ」戦略を強調してきた。

レクサスは最近、新型ESベースの電気モデルと大型電気SUVのTZなどを公開し、電動化ラインナップを拡大した。 業界では、LF-ZCプロジェクトが完全に廃棄されたというよりは、開発方向を修正したり、SUV中心の戦略に再編される可能性に注目している。

トヨタは公式に具体的な開発中止の背景を明らかにしなかった。

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