[ル・マン24時] トヨタハイパーカー #7、4年ぶりの通算6回目の優勝 'ジェネシスは？'

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フランスのル·マン·サルト·サーキットで開かれた第94回ル·マン24時間レース決勝で、トヨタレーシング7号車が大逆転劇を繰り広げ、優勝を獲得した。 トヨタ自動車の今回の優勝は2022年以来4年ぶりだ。 この3年間はフェラーリが3連覇を記録したが、トヨタが4年ぶりにル·マン24時間レースのトップの座を奪還することに成功した。

決勝レースで14番目のグリッドから出発したトヨタレーシング7号車の「TR010ハイブリッド」(マイク·コンウェイ、ニック·ドブリス、小林可夢偉搭乗)が一番先に決勝ラインを通過した。 これでトヨタは通算6回目の優勝を記録し、ベントレーの優勝記録と同率となった。 歴代ル·マン24時間レース最多優勝記録はポルシェが19回で最も多く、アウディが13回、フェラーリが12回、ジャガーが7回を記録している。

今回の優勝でトヨタレーシングのチーム代表を兼ねている小林可夢偉選手は個人通算2度目のル·マン優勝を達成した。 現在、ル·マン24時間レースコースレコードを保有している小林選手は、2021年の初優勝以来、5年ぶりに再び表彰台の頂上に立った。

今回の大会でポディウムに1位と3位で2チームを登板させたトヨタは、これでモータースポーツの舞台で確固たる地位を確保することになった。 2位はBMW MチームのWRTで、終始一貫して恐ろしい集中力でレースを支配した。 しかし、終盤、トヨタの追撃をかわすことには失敗した。

一方、国内で関心を集めたジェネシスマグマレーシングは、19番車が総合順位13位に上がった。 完走を目標にしていたジェネシス·マグマ·レーシングチームは目標を達成したが、順位圏には入れなくて残念だった。 特に、17番車はレース途中に完走できず、リタイアを記録することもあり、世界の高い壁を実感したりもした。

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