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ルノーグループがフレキシス(Flexis SAS)の持分100%を確保し、完全子会社に編入した。 ルノーグループはボルボグループとCMA CGMグループが保有していたプレキシスの持分45%と10%をそれぞれ買収し、すべての関連規制当局の承認を受けた。
プレキシスは2024年、ルノーグループ、ボルボグループ、CMACGMがエコ目的基盤モビリティ(PBV)事業のために共同設立した合弁法人だ。 同社は都心物流とラストマイル配送分野で炭素排出を減らし、効率性を高めることを目標にしている。 大型トラックよりは軽商用部門の電気トラック、つまり都心型トラック部門の電動化に対する持分整理過程であるわけだ。
今回の持分買収で、フレキシスの製品開発方向や従来の産業生産計画は変動なく維持される。 プレキシスは設立以来、800V電気パワートレインの統合が可能な専用スケートボードプラットフォームとソフトウェア中心の自動車(SDV)アーキテクチャなど、トラフィックバンE-テックエレクトリック(Trafic Van E-Tech electric)開発のための技術基盤を設けてきた。
ルノーグループの開発チームは、都心物流の多様な要求と脱炭素化の流れに合わせて、次世代電気バンと車両管制、エネルギーモニタリングなどデジタルサービスの開発を終える計画だ。 トラフィックバンE-テックエレクトリックの初生産は、従来の日程通り2026年末、フランスのサンドゥビル工場から始まる。 ボルボグループはルノートラックを通じて2027年から該当車両を発売し、流通する。
ルノーグループは、フレキシスの買収を通じて、ルノー、ダチア、アルピンの3つの自動車ブランドと金融サービスであるモビライズファイナンシャルサービスのシナジーを基盤に、持続可能なモビリティソリューションを提供している。 ルノーグループは世界100カ国余りで事業を展開しており、2025年基準で233万7000台の車両を販売し、10万人を超える職員を抱えている。 グループは新技術とサービス開発、電動化車両ラインナップの拡大に集中しており、2040年に欧州、2050年に全世界市場でカーボンニュートラルの達成を目指している。
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