キャデラックXT5がPHEVとして再誕生、中国市場を直接狙う

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

キャデラックが中国市場を狙った新型XT5プラグインハイブリッド(PHEV)モデルを公開し、本格的な販売に突入した。

今回公開されたXT5 PHEVは、1.5リットル4気筒ガソリンターボエンジンとデュアル電気モーターを結合したプラグインハイブリッドパワートレインを搭載した。 前輪と後輪にそれぞれ160kW、110kWの電気モーターを配置して四輪駆動システムを具現し、システム合算出力は約270kW(約362馬力)に達する。

車両には35.5kWh容量のバッテリーパックが装着され、中国CLTC(China Light-Duty Vehicle Test Cycle)基準で最大155kmの純電気走行距離を提供する。 また、車両外部に電力を供給できるV2L(Vehicle-to-Load)機能も支援する。

外観デザインは従来の内燃機関モデルと同様に構成されている。 ブラックカラーで仕上げられたシールドグリルと垂直型分割ヘッドランプを適用し、空気力学の効率のためにアクティブグリルシャッターを装着した。 背面はクロムストリップで飾られたT字型ランプを採用し、排気口をバンパーの内側に隠し、すっきりとしたデザインを完成した。 車両の大きさは全長4,888mm、軸距2,863mmである。

室内はデジタル計器盤とインフォテインメントシステムが統合された33インチの曲線型ディスプレイが搭載された。 特に、ドライバー補助システムにはモーメンタ(Momenta)の「R7ワールドモデル」が適用された。 該当AIモデルは物理的環境の変化と因果関係を予測するディープラーニング技術を基盤に、既存の規則基盤システムより向上した自動運転性能を支援する。

該当車両は上海のSAIC-GM工場で生産され、中国内での販売を皮切りに、今後のグローバル市場での発売可否は公式に確認されていない。

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