現代自動車のアイオニック9、リアランプモールディングの熱変形論争···'プラスチックがへこんでいる'

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

現代自動車の大型電動化SUVアイオニック9が最近、車主の間でリアスポイラーまたはリアランプモールディング部分が変形され、揺れる品質問題に包まれた。 新車出荷が本格化した中、車主専用コミュニティを中心に関連被害事例や症状の共有が相次ぎ、ブランドフラッグシップモデルにふさわしくない耐久性に対する消費者の懸念と指摘が急激に高まっている。

実際、このようなプラスチックモールディング変形部分は直接取材した結果でも確認された。 ソウルと京畿道近くの大型駐車場でアイオニック9を確認してみると、実際に確認した10台の車すべてが漏れなく同じ現象が現れた。 駐車場の環境条件は屋外の路上駐車場だった。 ここで確認したところ、高温の直射日光や熱に露出した後、くっついたり、外形が歪む現象を確認した。 問題は、このような変形現象によって、車の屋根の上板と隙間ができる現象まで確認された。 記者が直接確認した車両は、膨らんだ現象よりは、完全に消えた姿だった。 目をやり直して何度見ても同じ姿だった。 甚だしくはゴルフクラブを直接なぞって撮影し、変形部分を確認したりもした。 明らかに変形が起きたことが目で確認できた。

取材過程で確認できなかったが、一部の同好会カフェでは同じ現象について言及し「膨らんだ」という情報提供も上がっている。 この問題は単純に組み立て不良と見なされる事案ではない。 概して序盤の発売当時にはこのような現象が目撃されなかったが、熱変形現象を体験するアイオニック9は今夏の猛暑に耐えられなかったものと見られる。 ただ、歴代級の猛暑のせいだと片付けるには、アイオニック9の他のプラスチック部分は、このような現象を目撃できなかった。

アイオニック9のリアスポイラー部分、あるいはリアランプがつながるアセンブリパーツで、この部分はこの車の後ろ姿を決める核心部分だ。 個体不良ではない部品素材自体の耐熱性不足や欠陥である可能性に重きが置かれている。 特に、高い価格帯のプレミアム電気自動車であるにもかかわらず、外装プラスチック素材の熱的安定性の検証が不十分だったという批判が激しくなる雰囲気だ。 先立って提起された室内仕上げ問題に続き、核心外装材変形論難までふくらむや、消費者は公式アフターサービスセンター苦情受付と共に対策準備要求を継続している。

いくつかのアイオニック9の所有者をインタビューしてみると、サービスセンターでは該当モデルの変形部分について欠陥や対策などの直接的な言及はしておらず、ハイテクセンターに内容を報告したことが分かった。 また、代替品や改善品などが出ておらず、熱変形部品に対して直接交換をするとしても、同じ現象が起きる確率が現在としては非常に高いと付け加えた。

現在、現代自動車側は該当現象に対する公式的な欠陥認定やリコール、無償修理キャンペーンなどの措置方針を公式発表していない状態だ。 しかし、新車初期の品質問題がブランド信頼度と直結するだけに、メーカーレベルの迅速かつ正確な原因究明と技術的検証措置が急がれるという声が高まっている。 業界関係者らは、夏場の高温環境での輻射熱集中現象やモールディング素材の採択過程でのテスト検証不足など、多角的な原因分析が早く行われてこそ、消費者の不安を解消できると見ている。

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