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「これでも爆発しなかったら、いつ」··· シャオペンのエアバッグ不作動論争が波紋を呼ぶ

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김경수

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。原文を見る

事故が発生したシャオパンX9
事故が発生したシャオパンX9

最近、中国市場で小鵬(XPeng)のフラッグシップ純電気MPVモデルである「X9」を巡り深刻な安全論難がふくらんでいる。 大型事故で車両が完全に破損して廃車処分を受けたにもかかわらず、核心安全装置であるエアバッグが一切作動していない事実が知らされ、消費者の公憤を買っている。

現地言論報道によれば、車主のリュ某氏は最近、小豊X9を運行している途中、道路縁石に衝突する事故を起こした。 この衝撃で車が制御力を失い、街路樹と電柱を相次いで衝突した後、転覆する大型事故につながった。 当時、車の前面部が形が分かりにくいほど完全につぶれたが、幸い搭乗者は負傷を免れた。 事故現場を調査した保険会社側は、「車の破損状態があまりにも深刻で、修理する価値がない」とし、全損(廃車)処分を勧告した。

シャオパン X9
シャオパン X9

しかし、リュ氏は「幸いに人命被害は避けたが、このように深刻な事故過程でエアバッグが一つも爆発しなかったという点に大きな衝撃を受けた」と吐露した。 購入当時、約50万元に達する高価なブランド最高級モデルでこのような現象が発生すると、「この程度の事故でもエアバッグが作動しないとしたら、一体いつ爆発するのか」とし、車両の安全性に強い不信感を示した。

これに対し、小鵬側はバックエンドデータと走行映像を基に公式解明に乗り出した。 事故当時、車は手動運転状態であり、衝突直前に運転者が加速ペダルを踏んで急激にステアリングホイールを操作した情況が確認されたということだ。 また、今回の衝突は車両安全エアバッグセンサーのトリガー条件(作動しきい値)に達しておらず、展開されなかったと説明した。 さらに、次週が要求した第3者鑑定依頼に対しては、積極的に協力するという立場を明らかにした。

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