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フォードがブランドの代表オフロードSUVであるブロンコ(Bronco)の車体プラットフォームとアーキテクチャを活用した新しい派生ピックアップトラックモデルを、早ければ2030年頃、グローバル市場に披露する計画であることが分かった。
北米発の自動車専門メディアの報道によると、フォードが準備している新車は、北米オフロード市場でジープグラディエーター(Jeep Gladiator)など、従来の人気モデルと激しい競争を繰り広げる中型オフロードピックアップトラックで、ブロンコのピックアップトラックバージョンであることを暗示している。
生産拠点としては、米ミシガン州ウェインに位置するミシガン組立工場(Michigan Assembly Plant)が有力視されている。 該当工場は現在、ブロンコSUVを専門的に生産する中核製造施設で、今後、生産ラインの調整と工程効率化を経て、新型ピックアップトラックの本格的な量産体制を構築する見通しだ。 業界はこの過程で、これまで同一工場で生産されていた中型ピックアップトラックのレンジャー(Ranger)の生産日程変更や後続製造拠点への移転の可能性など、詳細な生産戦略の変化にも深い注目を集めている。
発売日程はフォードの中長期電動化及び製品群改編ロードマップと緊密にかみ合って進められる。 2028年型モデルとして投入が有力視されるブロンコハイブリッドバージョンの市場定着後、2030年頃に順次デビューするものと観測される。
フォード側は、今後の新車発売計画に関する具体的な公式確認を留保しながらも、2029年までに北米市場全体の製品群の80%以上を全面更新するという大規模なリニューアル戦略の完遂に全社的な力量を集中しているという立場を伝えた。 新型ブロンコピックアップの詳細なパワートレイン構成、荷台容量及び規格、細部トリム別価格政策など具体的な技術諸元は、今後公式量産及びプレミアイベントを通じて順次公開される予定だ。
一方、フォードコリアは今年、韓国市場で既存の輸入会社体制をエフエルオートコリアの販売会社体制に転換し、販売及びサービスを総括している。 エフエルオートコリアは1995年からフォードの韓国事業を担当してきた公式ディーラー社のソンイン自動車がエフエルオートコリアの所有権を保有している。 また、ソンイン自動車は創業者のチャン·ホンソン（85歳）会長の極東油化グループの子会社の一つだ。
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