BYD、2026年上半期の業績発表、利益は減少したが輸出量は増加

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中国の自動車およびバッテリーメーカーのBYDが28日、2026年上半期の実績を発表した。 為替変動による為替損失によって利益は減少したが、販売台数、特に海外輸出物量が大幅に上昇した。 しかし、いざ王川副会長はバッテリー生産能力を批判した。

BYDの詳細な上半期の営業利益を見ると、1月から6月まで約3,448億1,500万人民元(約70兆2,335億ウォン)で、前年同期比7.13%減少した。 純利益は約123億2000万人民元（約2兆5093億ウォン）で、20.54%大幅に減少した。 純利益減少は短期為替レート変動にともなう外国為替損失が主な原因であり、第2四半期の単一純利益は前年同期対比30%増加し、総利益率は18.9%を記録した。

自動車及び関連部門の売上は約2,753億4,000万元(約56兆812億ウォン)で、8.98%減少し、全体売上の79.85%を占めた。 電子およびその他の部門の売上は約694億5000万元（約14兆1364億ウォン）で0.96%増加した。 1~6月の累積エコカー(NEV)の販売台数は約180万8500台で、15.72%減少した。

王川福会長は、販売減少の原因として量産段階にある第2世代ブレードバッテリーの生産能力不足を挙げ、今年の販売台数はバッテリー生産量に左右されると明らかにした。

一方、上半期の輸出は79万2千台で、前年同期比67.8%急増し、全体販売の約44%を占めた。 デンジャ、パンチョンバオ、ヤンワンなどの高級ブランドの合算販売台数は約22万8千台で61%増加した。 上半期の中国国内販売台数は約101万6千台であり、吉利汽車の国内販売台数は約95万台と格差が縮まった。

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