「郵便配達員の腰を守る」··· 起亜、郵便局向けPBV200台を電撃投入

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起亜自動車は郵政事業本部の集配業務の特性を反映したカスタム目的基盤モビリティ(PBV)「ザ·起亜PV5」カーゴモデルを供給すると11日、明らかにした。 今月から全国の郵便局に計200台が順次配置される予定だ。

郵政事業本部に供給されるPV5カーゴは、PBV専用電動化プラットフォームであるE-GMP.Sを基盤に開発された。 低床化設計が適用され、一日に数十回繰り返される乗降時の作業者の身体負荷を効果的に減らす。 また、先進運転支援システム(ADAS)を搭載し、より安全で便利な業務遂行環境を実現した。

起亜自動車は、実際のユーザーの利便性を最大化するため、昨年9月から11月までの約2ヵ月間、実ユーザー対象の運営実証を行った。 全国9つの地方郵政庁傘下の拠点郵便局にPV5カーゴを投入し、車両管理者及びユーザー対象の現場説明会と実際の集配業務投入を通じた業務適合性評価を綿密に実施した。 実証過程で導き出された現場の改善意見は、車両開発に直ちに反映された。

代表的に郵便配達員が郵便物を積み下ろす過程で導き出した意見を土台にPBVコンバージョンパートナーシップを通じてドア破損防止、カーゴアルミニウム車の床、荷台平坦化などオーダーメード型積載ソリューションを適用して移動および積載便宜性を高めた。

起亜自動車は単なる車両供給を超え、郵政事業本部の電気自動車運営環境全般を積極的に支援する。 車両運営管理者を対象にしたEV教育をはじめ、カスタマイズ型充電ソリューション及び整備ソリューションを提供し、公共サービス現場の円滑な電動化転換を全方位的に支援する計画だ。

一方、起亜自動車はPV5パッシンジャー·カーゴモデルを皮切りにオープンベッド、WAV、シャーシキャップドナーモデル、プライムなど多様な新規ラインナップを順次披露しており、韓国電力公社、クーパンパートナーズ連合会、ジオヨンなど多様な産業群とPBV協力を拡大している。

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