現代自動車グループ・LGエンソル・ウォニクP&E、国内初のE-GMP使用後バッテリーUBESSの実証を推進

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現代自動車と起亜自動車は10日、LGエネルギーソリューション、現代エンジニアリング、WONIK P&Eなどの5社と共に「EV使用後バッテリー基盤UBESS実証協力」事業を本格的に推進すると明らかにした。

5社は同日、京畿道華城市所在のWONIK P&E東灘事業場で記念行事を開催し、使用後のバッテリーをエネルギー貯蔵装置として活用する次世代ESS事業モデルの検証に着手した。 この日の行事には現代自動車·起亜EVエネルギー戦略室のファン·ウンテ室長、LGエネルギーソリューションESS事業部のチュ·スンタクEaaS事業担当、現代エンジニアリングのイ·サンフン資産企画室長、WONIK P&E充電器事業部門のキム·チョルホ開発/生産本部長など各社の関係者が参加した。 今回の協力はバッテリーライフサイクル全般にわたる持続可能な価値創出と環境にやさしい資源循環体系の構築を模索するために用意された。

今回の実証事業は、現代自動車·起亜自動車の専用電気自動車プラットフォームであるE-GMPの使用後、バッテリーパックを活用した国内初の事例。 実証設備は計200kWh規模のUBESSシステムで構築され、EV急速充電器と連携して運営される。 電気料金が安い時間帯にUBESSに電気を保存した後、料金が高いピークタイムに急速充電器を通じて電気自動車を充電することで、充電インフラ運営の最適化を図る。

参加企業別の細部役割は次の通りだ。 現代自動車·起亜自動車は使用済みバッテリーパックの提供及び技術検証、事業モデルの開発を推進する。 LGエネルギーソリューションは、提供されたバッテリーパックでUBESSを製作し、バッテリー診断および運営技術の力量を基にシステム性能と安全性検証を支援する。 現代エンジニアリングはEV充電インフラ運営の経験をもとに、実際の事業環境での事業性と充電インフラ普及事業の連携性を検討する。 WONIK P&Eは、電気自動車の充電器製造技術とインフラ構築能力を基盤に、安定的な設備運営と技術検証を行う。

参加5社は今後、充放電制御アルゴリズム、システム安全性及び信頼性、バッテリー性能維持特性、充電サービス品質及び運営効率性を総合的に検証する計画だ。 これを通じてバッテリー再使用の可能性を検証し、実際の事業環境での実効性を立証する方針だ。 今回の実証を基に、今後の関連市場の商用化基盤を固めるという目標だ。

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