鈴木、BYDバッテリーを採用した軽電気自動車「E-スカイ」を公開··· 日本で最も安い

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スズキが中国比亜迪(BYD)のバッテリー技術を活用して開発した初の乗用軽型電気自動車(Kei-car EV)「イースカイ(e-Sky)」を公開し、本格的な日本市場での販売準備に突入した。 イースカイの基本販売価格は212万円(約1,799万ウォン)で、日本で発売された軽型電気自動車の中で最も安い価格を記録した。

スズキは2025年にガソリン軽自動車55万6632台を販売し、日本の軽自動車市場を主導してきたが、乗用車の純電気自動車市場への進出は今回が初めてだ。 新規開発された専用電気自動車プラットフォームを基盤に製作されたE-スカイは、独自開発した「e-アクスル」駆動システムとBYDが供給する26kWhリチウムリン酸鉄(LFP)バッテリーを搭載した。

車両の大きさは全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,625mm、ホイールベース2,460mmであり、重量は1,030kgである。 WLTP基準の1回の充電走行距離は310kmに達する。 類似モデルであるBYDラコと比較すると、より軽い車体重量と最適化されたシステムで高いエネルギー効率性を確保した。

スズキは計3つのトリムでE-スカイを供給し、法人顧客を狙ったエントリーモデルの場合、オーダーメイド方式で急速充電機能を除くなど、徹底したコスト削減に踏み切った。 月の販売目標は3つのトリム合計1,000台。 日本政府の補助金56万8000円（約3600ドル）を適用する場合、実際の購買価格は155万円（約1315万ウォン）まで下がる。 これは補助金適用基準の競争モデルであるBYDラコ（199万円）と日産サクラ（186万円）より安い水準だ。 補助金がない状態でもBYDラコより2万円安く策定され、日本国内の最安値軽型電気自動車として位置づけられた。

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