「インド史上初」の現代自動車、累計輸出台数400万台達成に伴いプネ新工場を竣工

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現代自動車がインド進出30周年を迎え、マハラシュトラ州タレガオンでプネー新工場の竣工式を開催した。 プネー新工場は2020年に稼動が中断されていた旧ゼネラルモーターズ(GM)工場を現代自動車が2023年に買収し、スマート製造拠点として再構築した施設だ。 今回の竣工式には、現代自動車グループのチョン·ウィソン会長やチャン·ジェフン副会長、ホセ·ムニョス社長、マハラシュトラ州のデベンドラ·パドナビス州首相、イ·ソンホ駐インド大使など、両国の政官界関係者が出席した。

プネー新工場の初期年間生産能力は17万台規模であり、段階別拡張を経て2028年25万台、2030年には32万台まで拡大する予定だ。 今後、ハイブリッド車(HEV)を含む多車種柔軟生産体系が構築され、初の量産車種は小型スポーツ用多目的車(SUV)「オールニューヴェニュー」で、インドの内需販売はもちろん、メキシコ、チリ、南アフリカ共和国、サウジアラビアなど世界30カ国余りに輸出される。 今回の新工場稼動で現代自動車はチェンナイ第1·2工場を含め、インド内で年間100万台近い生産能力を確保することになった。

プネー新工場には人工知能(AI)基盤のクラック感知システム、200台余りの産業用ロボット、増強現実(AR)基盤の教育訓練など先端スマート製造技術が大幅に適用された。 特にプネー工場が現地戦略車種であるヴェニューの生産を担当することにより、従来のチェンナイ工場は電気自動車(EV)への転換に速度を上げることができるようになり、現代自動車は来年第1四半期に小型電気SUVを現地戦略車種として新規発売する計画だ。

現代自動車はプネー新工場の竣工と共に、今後30年に向けた中長期投資計画も公式発表した。 今年から2032年までの7年間、研究·開発(R&D)、部品供給網、新事業など産業生態系全般にわたって計155億ドル(約20兆7,000億ウォン)を投入する。 これと共に、現地の二輪車メーカーであるTVSと協業し、来年末の商用化を目標に電気三輪車事業を推進し、グループ会社と共同でインド内の投資専門法人の設立を進めている。

一方、現代自動車のインド法人は、現地進出30年ぶりに乗用車累積輸出400万台を達成したと明らかにした。 これはインドの自動車産業史上初めてのことだ。

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