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テスラが欧州市場を対象に配布し始めた2026.39.100ソフトウェアアップデートを通じて、従来の完全自動運転(FSD)の名称を「テスラアシステッドドライビング(TAD)」に公式変更し、走行速度制御ロジックを大幅に強化した。
今回の措置は、ドイツなど欧州規制当局の指摘を反映したもので、ドライバーが常時責任を負う補助システムであることを明確にすると同時に、欧州内の規制承認手続きに合わせた対応と解釈される。 FSD用語をめぐって同じ問題を悩んでいる韓国政府当局と消費者にも示唆するところが大きい。
アップデートによる最大の変化は、走行速度設定方式の制限である。 以前は設定によって道路制限速度より最大50%まで高く走行速度を指定することができたが、今回のアップデートを基点に最大許容誤差が10%に厳格に制限される。 また、車両を始動するたびに速度偏差の設定が基本値である0%に初期化され、運転者が毎回手動で再設定しなければならないなど、安全中心の制御が基本適用されるように変更された。
現在、該当ソフトウェアはオランダ車両局(RDW)の承認を経てフィンランドを含む多数の欧州諸国に順次拡散しており、ハードウェア4以上を搭載した車両を対象に適用されている。 業界では今回の名称変更と速度制限強化が各国規制障壁を越えるための必須な手順だっただけに、今後ヨーロッパ連合全域への導入速度が一層弾みをつけると展望している。
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