サイバートラックの退場、イーロン・マスクが選んだ次のカードは「ロボタクシーの進撃」

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テスラのイーロン·マスク最高経営責任者が11月6日(現地時間)、米テキサスのギガファクトリーで生産中の電気ピックアップトラック「サイバートラック」の生産を2027年半ばに段階的に中断(wind down)する計画だと公式発表した。

今回の決定は、去る2023年末の初の顧客引渡し以来、約3年半ぶりに下された措置で、工場内の遊休空間を自動運転ロボタクシーである「サイバーキャブ(Cybercab)」及びヒューマノイドロボット「オプティマス」の生産ライン拡充に集中するための戦略的転換と解釈される。

海外の主要外信と市場アナリストは、今回の発表を巡り、販売台数の急減と収益性の限界にぶつかったサイバートラックの事実上の「生産中止」の手順と評価している。 実際にテスラの「その他モデル(Other Models)」の範疇に属するサイバートラックは最近、販売台数が前年同期比大幅に下落するなど、需要停滞の兆しを見せてきた。 一部のメディアは、独特なステンレススチールデザインと高価な価格政策、厳しい市場受容性が大衆的拡散の障害物として作用したと分析した。

一方、イーロン·マスクとテスラ側は、表面的に自動運転モビリティ生態系への全社的な力量集中を生産中止の背景として掲げている。 ロボタクシーの大量生産体制を構築するため、従来のフラッグシップピックアップトラックラインを整理する果敢な決断を下したのだ。 これで世界の自動車市場に大きな話題を呼んだサイバートラックは、発売後わずか数年で歴史の中に退場し、テスラの事業中心軸が完全な自動運転AI体制に移動する分水嶺を迎えることになった。

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