900Vシステムを搭載したジーカー7X新型を中国で公開··· 向上した性能と安全性が注目を集めている

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中国吉利自動車傘下のプレミアム電気自動車ブランド「ジッカー」が、純電気スポーツ用多目的車である2027年型「ジッカー7X」の公式事前予約販売に突入した。 今回公開された新モデルは、RWDマックス、RWDマックスプラス、AWDウルトラの3つのトリムで構成され、開始価格は22万9800元(約4500万ウォン)水準で策定された。 ジカーは安全性、利便性、電動化性能、インフォテインメントなど、全般的な部門で大々的なアップグレードを経た新型7Xを通じて、グローバル電気自動車市場への攻略を一層強化する方針だ。

2027年型ジッカー7Xは、全トリムに900V電動化アーキテクチャを基本的に適用し、充電性能と効率性を最大化した。 新たに導入された85kWhエネルギーゴールデンブリックリチウムリン酸鉄バッテリーは、5.5C超急速充電技術を支援し、バッテリー残量10%から80%まで充電するのにたった10.5分しかかからない。 最上位トリムのAWDウルトラは103kWhバッテリーを搭載し、合算最高出力585kWを発揮し、停止状態から時速100kmまで加速するのにわずか2.98秒がかかる強力なパフォーマンスを誇る。

室内外のデザインと便宜仕様も大幅に改善された。 外装色はドンゴールドとクラウドアンバーレッドなど新規色が追加され、計8種類の選択肢を提供し、室内は最高級ナッパレザーと新規ブラウンライスインテリアテーマを適用して高級感を高めた。 また、2列目のクラウドコンフォートシートは134度の背もたれ調節とグラフェン暖房、空気圧マッサージ機能を支援し、遮音ガラスと能動型騒音低減技術を適用した。

先端走行補助システムと安全仕様も核心競争力だ。 新車にはライダーを含む31個のセンサーハードウェアが搭載されており、ジッカーの最新G-ASD G-Pilot 4.1システムを通じてナビゲーション基盤の走行および無地図駐車場ローミングなどの高度化された自動運転機能を支援する。 また、240km/h走行中にタイヤが破損しても車両制御力を維持するタイヤパンク安定化システムも基本搭載した。

一方、ジカーコリアは先月23日、1号車の引き渡しを開始し、車の出庫に本格的に乗り出した。 市販中のジッカー7Xのプロ(RWD)、マックス(RWD)、ウルトラ(AWD)の国内販売価格はそれぞれ▲5,299万ウォン▲5,999万ウォン▲6,999万ウォンに策定されている。

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