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マコー·ルビオ(55)米国務長官が、大学のアメリカンフットボールチーム所属の息子の試合を観戦するため、政府の航空機を私的に利用して120万ドル(16億ウォン)以上の費用を発生させたという議論が提起された。
ワシントンポスト(WP)は11日(現地時間)、飛行記録を分析し、ルビオ長官が就任後、息子のアンソニー·ルビオが所属するフロリダ大学の試合を少なくとも10回参観したと報道した。
国務省はルビオ長官がフロリダ州ゲインズビルに政府航空機に乗って移動した回数が少なくとも23回であり、このうち15回が個人目的であることを認めた。
ルビオ長官が主に利用した航空機は、ガルフストリームC-37(1時間当たり9100ドル)とボーイングC-32A(1時間当たり1万8600ドル)だ。 WPが国防部料率を適用して推算した結果、個人目的出張15回(77万600ドル)と工事共用出張7回(44万3900ドル)を合わせて総費用は約120万ドルに達した。
規定上、公職者が軍用機を私的に利用する場合、エコノミークラス運賃に該当する金額だけ政府に償還すれば良い。 WPは、ワシントン-ゲインズビル路線の民間航空機往復運賃を基準に、ルビオ長官の償還額が約1万8000ドル(約2400万ウォン)に過ぎないと推算した。 同行した補佐陣と警護員の搭乗費用は償還対象から除外される。

これに対しルビオ長官は「私と家族に重要な行事にはできるだけ多く参加しようとしたし、今後もそうする」とし、謝罪の意思がないことを明確にした。 国務省も「業務連続性と保安通信接近を保障するための措置」として軍用機搭乗の正当性を主張した。
一部ではルビオ長官が上院議員時代だった2023年、ピート·ブティギッジ当時の交通長官の軍用機利用を強く批判し、監査を要求した事実を指摘し「内に他人はいない」という批判が起きている。 これに対し国務省は「ブティギエグ前長官は軍用機義務利用対象者ではなかった」として比較対象ではないと反論した。
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