BYD официально подтвердила разработку гуманоидного робота... Вызов Hyundai Motor и Tesla с заводами как оружие

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Китайская BYD (Viadi) официально подтвердила, что разработка гуманоидных роботов, которые были покрыты завесой, и объявила о полномасштабном расширении рынка роботов. Это стратегия по пересадке высокотехнологичного искусственного интеллекта (ИИ) и массового производства, накопленных в автомобильном производстве, в робототехнику, как и стратегия Tesla Optimus или Atlas Hyundai Motor Group. В июне прошлого года BYD завершила создание отдела роботов. Другими словами, разработка роботов была официально завершена за один год и создание рынка.

Переход автомобильных ИИ-технологий... «Мы объединим самые мощные производственные и аппаратные возможности»

В недавнем зарубежном интервью вице-президент BYD Стелла Ли уточнила, что компания разрабатывает гуманоидных роботов внутри страны. «Конкуренция в области робототехники в конечном итоге зависит от того, кто обладает самыми мощными производственными, программными и аппаратными возможностями», - сказал вице-президент Ли. «Независимая технология ИИ, разработанная для автомобилей, может быть применена и к роботизированным системам».

Действительно, внутреннее движение BYD начало воплощаться в жизнь в конце прошлого года. Недавно созданная "BYD Robot Intelligence Team" начала набирать большое количество старших инженеров в области алгоритмов, структурного проектирования и моделирования в конце 2024 года. Согласно опубликованному объявлению о найме, эта исследовательская группа стремится разработать индивидуальное тело робота и интегрированную систему аппаратного и программного обеспечения для удовлетворения требований к крупномасштабному промышленному применению. В частности, было подтверждено, что они сосредоточены на резком ускорении внедрения интеллекта роботов на реальных промышленных объектах, совершенствуя способность роботов распознавать и принимать решения.

"Самозаводы - крупнейшие заказчики" ... Ориентируясь на рынок домашнего обихода после промышленного превентивного введения

Ключом к стратегии роботов BYD является 'внутренний спрос'. Вице-президент Ли объяснил, что BYD в настоящее время работает над разработкой гуманоидных роботов во всех направлениях, особенно на ранних стадиях, уделяя первостепенное внимание «развитию промышленных роботов». Примечательно, что в этом процессе "BYD сам станет крупнейшим клиентом робота". Это означает, что BYD, которая имеет самую плотную в мире линию заводов по массовому производству электромобилей и аккумуляторов, самостоятельно создаст первоначальный рынок.

Такая поэтапная дорожная карта - это сценарий, при котором необходимо предшествовать снижению цен на единицу продукции и накоплению данных. «Когда мы станем пожилыми, в каждой семье будут представлены три поколения роботов», - сказал вице-президент Ли, представляя будущее видение: «один будет убирать, готовить, а другой будет разговаривать во время прогулки». Он рассчитывает заменить опасный и повторяющийся заводский труд роботами для начала проверки эффективности бизнеса, а затем значительно снизить цену на единицу продукции за счет создания массового производства и последовательного выхода на рынок B2C (потребительский дом) и SilverCare.

Параллельная теория со стратегией Hyundai "Атлас"... Войны роботов-гигантов

Подобные действия BYD поразительно схожи с тактикой Hyundai Motor Group по приобретению Boston Dynamics, компании, специализирующейся на роботах, и осуществлению следующего поколения «All-Electric Atlas». Hyundai Motor Group также использует передовые умные заводы, такие как Сингапурский глобальный инновационный центр (HMGICS) и Метаплант (HMGMA), штат Джорджия, в качестве первого рабочего места и тренировочной площадки для данных для роботов Atlas.

Эксперты отрасли анализируют, почему стратегии Hyundai Motor и BYD совпадают, потому что "программно-ориентированные алгоритмы автомобилей (SDV) и когнитивные способности роботов имеют те же корни". Технология самовождения автомобиля, которая распознает окружающую среду, находит оптимальный путь и реагирует на неожиданные ситуации, может быть прямо переведена в механизм восприятия ходьбы и работы гуманоидного робота. Кроме того, сеть поставок (Value Chain), включая точные двигатели, аккумуляторные системы и замедлители, уже обеспеченные автопроизводителями, становится уникальным оружием, способным резко снизить затраты на производство робототехнического оборудования.

В отличие от стартапов, не имеющих опыта в производстве роботов, только автопроизводители имеют эксклюзивную привилегию стать первыми клиентами и использовать свои заводы в качестве огромных тренировочных площадок. Поскольку гиганты, доминирующие на мировом рынке мобильности, входят в центр робототехнической промышленности сразу после Tesla 'Optimus' компании Tesla и собственных гуманоидных роботов BYD, внимание сосредоточено на том, как изменить рабочую среду и повседневную жизнь человечества в будущем.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.