*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Компания Stellantis, как выяснилось, планирует реализовать стратегию по снижению ёмкости батарей в подключаемых гибридных автомобилях (PHEV). Сокращение ёмкости батареи PHEV приведёт к уменьшению запаса хода на электротяге, однако позволит снизить цену.
Новую инициативу Stellantis можно подтвердить по тестовым образцам Peugeot 5008 Plug-in Hybrid, замеченным недавно в Южной Европе. В этих автомобилях установлен аккумулятор ёмкостью 13 кВт·ч. Текущая модель оснащена NMC-аккумулятором с полезной ёмкостью 17,8 кВт·ч и способна проехать около 80 км на электротяге по стандарту WLTP; новая спецификация батареи, установленная в тестовом образце, сокращает ёмкость примерно на 27% по сравнению с предыдущей.
В результате запас хода на электротяге, как ожидается, снизится до уровня 45–50 км. Вместо этого Stellantis реализует стратегию создания относительно доступных базовых PHEV за счёт снижения стоимости батареи и цены автомобиля. Данная стратегия соответствует критериям предоставления субсидий на PHEV в Европе; исходя из ситуации с продажами Peugeot в Европе, компания полагает, что с учётом субсидий и акций можно конкурировать с китайскими PHEV.
Однако, в отличие от таких компаний, как BYD из Китая, которые делают акцент на запасе хода на электротяге более 100 км, Stellantis выбрала стратегию повышения ценовой конкурентоспособности за счёт установки батарей, достаточных для решения повседневных задач по поездкам на работу и с работы на электротяге. Стоит также проследить, будет ли эта стратегия успешной в странах за пределами Европы.
Peugeot планирует расширить применение PHEV с батареей ёмкостью 13 кВт·ч не только на модель 5008, но и на другие легковые модели начиная с 2027 года. Ранее Peugeot уже определила шесть уровней электрификации для электродвигателей в первой половине 2025 года, установив чёткие критерии. В центре этой стратегии находится Ридуан Хабауни, дизайнер систем электропривода. То же самое относится и к системе Mild Hybrid, которую Stellantis Korea в Южной Корее называет «Smart Hybrid». Стоит обратить внимание на то, какими будут результаты тестирования PHEV с батареей пониженной ёмкости.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
