Hyundai Motor: операционная прибыль за третий квартал составила 2,6772 трлн вон, результаты оказались устойчивыми; цели по продажам и инвестициям скорректированы в сторону снижения

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

Hyundai Motor 29-го числа провела конференц-звонок по итогам операционной деятельности и официально объявила, что по данным консолидированной отчётности IFRS за третий квартал 2026 года объём выручки составил 45 трлн 110,2 млрд вон, операционная прибыль — 2 трлн 677,2 млрд вон, а чистая прибыль за период — 1 трлн 931,7 млрд вон.

Под комплексным влиянием сокращения глобального промышленного спроса и сбоев в производстве из-за забастовки на отечественных заводах объём выручки снизился на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако благодаря эффекту улучшения структуры продаж за счёт автомобилей с высокой добавленной стоимостью, росту курса валюты и благоприятной динамике продаж экологически чистых автомобилей, в первую очередь гибридных (HEV), операционная прибыль, напротив, выросла на 5,5%. В результате норма операционной прибыли составила 5,9%, что на 0,5 процентного пункта выше показателя аналогичного периода прошлого года, подтвердив устойчивость рентабельности. При этом чистая прибыль за период снизилась на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 трлн 931,7 млрд вон под влиянием роста расходов на корпоративный налог и других факторов. По сравнению с прогнозами аналитиков фондового рынка выручка оказалась незначительно ниже ожиданий, тогда как операционная прибыль продемонстрировала хорошие результаты благодаря эффекту курсовых разниц и успешным продажам гибридных автомобилей (HEV).

Если рассматривать результаты по отдельным направлениям, то выручка автомобильного подразделения составила 33 трлн 5,8 млрд вон, что на 10,0% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако операционная прибыль автомобильного подразделения резко выросла на 24,8%, достигнув 2 трлн 135 млрд вон. Выручка финансового подразделения составила 9 трлн 190 млрд вон, а других подразделений — 2 трлн 862 млрд вон. Расходы на продажу и административные расходы, отражающие усилия по повышению эффективности затрат во всей компании, снизились на 19,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 4 трлн 645 млрд вон. Глобальные оптовые продажи составили 921 тыс. единиц; на внутреннем рынке из-за последствий забастовки они сократились на 27,2% и ограничились 131 тыс. единиц, а на европейском рынке оптовые продажи также снизились на 18,0% в связи с оптимизацией линейки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В то же время на американском рынке оптовые продажи гибридных автомобилей (HEV) выросли на 18,4%, достигнув исторического максимума в 26,8% от общего объёма продаж, что позволило противостоять давлению на снижение результатов.

Кроме того, Hyundai Motor опубликовала скорректированные прогнозы годовых операционных показателей, отражающие резкие изменения во внутренней и внешней деловой среде, включая сокращение глобального спроса из-за расширения геополитических рисков. Изначально поставленная цель по годовым глобальным оптовым продажам была снижена с 4,16 млн единиц до 4 млн единиц. Прогноз по годовой консолидированной норме операционной прибыли также был понижен с прежних 6,3–7,3% до 5,5–6,5%, а план инвестиций в автомобильное подразделение сокращён с первоначальных 17 трлн 800 млрд вон до 16 трлн вон. При этом прогноз по темпам роста выручки и прогноз по свободному денежному потоку (FCF) за вычетом финансового подразделения были сохранены на прежнем уровне. Hyundai Motor заявила о намерении в четвёртом квартале активизировать вывод на европейский рынок таких новых моделей, как Ioniq 3, нормализовать производство внутри страны и за рубежом, а также активно содействовать восстановлению продаж.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал