Китайские автомобили: «Обвал внутреннего рынка vs. резкий рост экспорта» — два лица внутреннего краха и внешнего взрывного роста

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

Согласно последним данным, опубликованным 9 ноября Китайской ассоциацией информации о рынке легковых автомобилей (CPCA), объём розничных продаж легковых автомобилей на внутреннем рынке Китая в октябре составил около 1,653 млн единиц, что на 1,4% больше по сравнению с предыдущим месяцем, однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло резкое снижение на 27,3%. В то же время объём экспорта обновляет исторические максимумы. Внутренний рынок неуклонно падает, в то время как экспорт растёт — ситуация, когда ледяная и горячая вода обрушиваются одновременно.

Объём розничных продаж легковых автомобилей также составил около 1,643 млн единиц, увеличившись лишь на 1,5% по сравнению с предыдущим месяцем и сократившись на 27,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что в полной мере отражает фазу стагнации внутреннего рынка. Эти показатели свидетельствуют о том, что рынок готовых автомобилей в стране сталкивается с фундаментальным давлением на необходимость структурной перестройки, отходя от традиционной модели роста, ориентированной на внутренний спрос.

В противовес этому скорость перехода на электромобили и показатели экспорта обновили исторические рекорды. В октябре уровень проникновения розничных и оптовых продаж новых энергетических легковых автомобилей составил 67,5% и 67,3% соответственно, что является максимальным значением за всю историю. В секторе экспорта сохраняется подавляющий рост. Экспорт легковых автомобилей по итогам переговоров в текущем месяце составил 928 тыс. единиц, что на 68,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а накопленный объём экспорта за январь–октябрь достиг 7,946 млн единиц, увеличившись на 74,6% в годовом исчислении, что свидетельствует об ускорении поиска новых путей развития через зарубежные рынки.

Чжуй Дуншу, председатель Ассоциации дилеров автомобилей Китая и Ассоциации легковых автомобилей, констатировал, что традиционная формула высокого сезона автомобильных продаж «золотой сентябрь и серебряный октябрь» фактически полностью исчезла. В настоящее время китайский авторынок находится в суровом периоде структурной трансформации, характеризующемся жёсткой конкуренцией за выживание на внутреннем рынке и агрессивным расширением экспорта на зарубежные рынки. Ассоциация дилеров автомобилей Китая и Ассоциация легковых автомобилей прогнозирует, что темп роста автомобильного экспорта в следующем году стабилизируется на уровне около 10%, и предупредила, что глобальным производителям готовых автомобилей необходимо срочно строить локальные производственные базы за рубежом, чтобы преодолеть торговые барьеры и обеспечить выживание.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал