*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Ngành công nghiệp ô tô hoàn thành xe Đức — từng tự xem mình là "quê hương của ô tô" — đang phải đối mặt với nguy cơ sụp đổ khi bị trực tiếp tấn công bởi cấu trúc chi phí cao và sự suy thoái thị trường toàn cầu. Trong bối cảnh này, Mercedes-Benz đã thực hiện một nước đi cực kỳ mạnh mẽ: sau khi đóng cửa nhà máy tại quê nhà và tạm dừng đầu tư, công ty này nay còn tạm dừng toàn bộ các khoản đầu tư mới trên thị trường toàn cầu bao gồm cả Hàn Quốc.
Theo các phương tiện truyền thông địa phương như tờ kinh tế Handelsblatt của Đức và các nguồn trong ngành, ban lãnh đạo Mercedes-Benz gần đây đã công bố chính thức thông qua thông báo nội bộ trên mạng nội bộ công ty rằng sẽ tạm dừng tất cả các khoản đầu tư mới tại Đức. Cùng với đó, khả năng đóng cửa ít nhất 2 cơ sở bao gồm 1 nhà máy lắp ráp ô tô hoàn thành và 1 nhà máy linh kiện hệ thống truyền động cũng đã trở thành đối tượng xem xét cụ thể. Sau khi các cuộc đàm phán về chi phí nhân công và năng suất với công đoàn (IG Metall) kéo dài nhiều tháng rơi vào bế tắc, công ty đã đi đến kết luận rằng không thể tiếp tục chịu đựng cấu trúc chi phí cao — chi phí lao động sản xuất tại Đức cao gấp tối đa 5 lần so với các điểm hoạt động ở Đông Âu và các nước khác.

Trong môi trường lao động cứng nhắc với chế độ làm việc 35 giờ mỗi tuần và các khoản phụ cấp khác nhau, khi các bất lợi phức hợp chồng chất — bao gồm sự sụt giảm mạnh doanh số bán hàng tại thị trường lớn nhất là Trung Quốc (lượng xuất xưởng tại Trung Quốc giảm 29%) và rào cản thuế quan của Mỹ — Mercedes-Benz đã bước vào chế độ kinh doanh thắt chặt toàn công ty. Tác động này đang gây ra những thiệt hại tức thời cho thị trường nước ta. Khi trụ sở chính Mercedes-Benz áp dụng toàn diện chiến lược cắt giảm chi phí toàn cầu và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư, các khoản đầu tư vào xây dựng cơ sở hạ tầng chính và các dự án liên quan dự kiến tại thị trường Hàn Quốc của chúng tôi cũng đã bị tạm dừng toàn bộ hoặc tạm hoãn vô thời hạn.
Sau Volkswagen, Mercedes-Benz cũng đóng cửa dây chuyền sản xuất tại quê nhà và thắt chặt van đầu tư toàn cầu, khiến lo ngại về sự rỗi tuếch của ngành công nghiệp ô tô Đức — trái tim của sản xuất châu Âu — đạt đến mức cao nhất, đồng thời tạo ra những tác động to lớn đối với thị trường ô tô nhập khẩu nước ta và toàn bộ hệ sinh thái.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc






![[Tin nóng] 'Siêu hàng FA' sau Won Tae-in, giờ đến Koo Ja-wook, bổ nhiệm đại lý nước ngoài... Tờ báo Mỹ: "Đang tìm cách gia nhập MLB"](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/11/2026111311365736535_1.jpg)
![[Chính thức] Dù 8 thắng của pitcher + 30 home run, vẫn không có phiếu bầu cho vị trí 1, Pete Crow-Armstrong NL 'MVP toàn trí' ... Alvarez là ngôi sao hàng đầu AL](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/11/2026111310421782907_1.jpg)

!['Xếp hạng 1 thế giới' Jo Myung-woo vô địch, xoa dịu nỗi tiếc về thất bại tại World Cup... Park Se-jung cũng giành lại ngôi vương sau 5 tháng [Giải vô địch toàn quốc Cúp Chủ tịch Hiệp hội Thể thao Hàn Quốc]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/11/2026111309285836623_1.jpg)


