中国2027款极氪7X将电池容量从75kWh提升至85kWh……与韩国交付停滞形成差距

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极氪(Zeekr)于4日正式宣布，将在'7X'的2027年款车型上搭载全新的85kWh电池包。此次新引入标准版的85kWh电池将取代原基本版车型所配备的75kWh电池包，预计将在缩小入门级标准版与长续航版(长里程)车型之间的性能及续航里程差距方面发挥关键作用。

据极氪介绍，新款7X所采用的85kWh电池是母公司吉利(Geely)自主研发的'神盾金砖(Aegis Golden Brick)'先进LFP电池。该电池采用短'刀片'电芯结构，不仅热失控安全性高，还通过了内部测试，可稳定承受长达100万公里的行驶寿命以及3,500次充放电循环。

目前市售的极氪7X基本版搭载75kWh电池，认证续航里程为375公里。搭载100kWh三元系(NMC)电池的长续航版车型续航里程可达440公里。新增加的85kWh版本预计将实现超过CLTC标准700公里(按韩国标准约为450公里至490公里水平)的续航里程。85kWh电池容量已超过在韩国销售的特斯拉Model Y长续航版的81.6kWh。

新款7X计划于2026年第四季度在中国上市。就相关内容询问极氪韩国方面后，海军本部表示，短期内韩国暂无搭载该电池包的计划，将继续维持原有的75kWh电池包。这与中国市场形成了明确差异。

另一方面，极氪7X在中国市场的累计交付量已突破13万6,000辆，持续保持热销态势。该车车身尺寸为车长4,825毫米、车宽1,930毫米、车高1,666毫米、轴距2,925毫米，通过后轮驱动及四轮驱动系统，可输出从310kW(标准版)到475kW(性能版)不等的动力。不过，该车目前仍未通过韩国认证，已数月无法实现车辆交付。

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