特斯拉事故报告公开，7月增至236起……含4名死者

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特斯拉于2026年7月向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了236份与驾驶员辅助系统相关的事故报告。该报告包含了驾驶员辅助系统正在运行期间发生的事故。

NHTSA通过2021年的行政命令规定，汽车制造商必须在事故发生后30秒内报告所有驾驶员辅助系统处于运行状态的事故。根据特斯拉提交的数据，月度事故报告数量分别为：3月135起、5月207起、6月209起、7月236起，呈持续上升趋势。2021年全年，特斯拉共报告了与驾驶员辅助系统相关的事故157起。

7月提交的236份事故报告中，包含了发生在马里兰州上马尔伯勒、加利福尼亚州圣马特奥、加利福尼亚州艾昂以及明尼苏达州阿什比的四起死亡事故。特斯拉表示，在这四起事故中，车辆驾驶员辅助系统（包括Autopilot和完全自动驾驶功能）在事故发生时均处于激活状态。然而，事故详情、所使用的软件版本以及事故地点是否属于获批运营区域这三项内容被排除在报告之外。

特斯拉解释称，若向监管机构公开此类信息，公司可能会遭受经济损失。这也是此次信息公开受到谨慎对待的原因。相比之下，通用汽车（GM）在关于Super Cruise驾驶员辅助系统的事故报告中并未删除事故详情项。

死亡人数的记录方式也存在差异。每份报告仅记录了伤势最严重的一人，但在马里兰州的事故中有三人死亡，明尼苏达州的事故中有两人死亡。四起事故共导致至少七人丧生。相比之下，韩国尚未收到因FSD导致的死亡报告。这主要是因为大多数车辆是从中国进口的特斯拉LINE车型。此外，在美国生产的特斯拉车型上运行的FSD是否构成事故发生原因，并未被单独记录。

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