*此内容由AI翻译生成。
拥有130年历史的德国精密钢管及汽车零部件制造商普林茨安科（Prinz & Co. Stahlrohre）近日申请了破产。这是无法承受欧洲汽车产业的长期低迷、原材料与能源价格飙升以及夏季销售疲软所致。分析认为，这反映了德国汽车产业陷入衰退的现实缩影。
这家成立于1896年的家族企业是全球领先的汽车零部件供应商，向全球供应汽车座椅、安全气囊及液压系统用精密钢管部件。临时破产管理人克里斯蒂安·霍尔茨曼诊断称，此次破产表明在德国中小零部件行业面临流动性危机的背景下，欧洲汽车产业的长期低迷已触及临界点。
随着德国汽车产业衰退的长期化，大规模裁员和下游零部件行业的连锁破产危机正成为现实。德国汽车工业协会（VDA）会长希尔德加特·穆勒在接受当地媒体RND采访时预测，到2035年的未来10年间，德国汽车产业将消失22万5000个就业岗位。
这是以行业景气顶峰的2019年为基准，比最初预期多出的3万5000个岗位。从2019年至去年，已有10万个工作岗位消失；截至去年，包括零部件行业在内的德国汽车产业从业人员约为72万6000人。根据德国汽车管理研究所（CAM）的发布数据，与2018年的峰值相比，已有超过14万个工作岗位蒸发，创下自2005年相关统计开始以来的最低水平。
导致就业减少的主要原因包括德国的高税率、飙升的能源成本、人工成本上升、过度的官僚主义与监管负担，以及欧盟（EU）激进的电动汽车转型政策。VDA强调，若以更灵活的方式运营电动化政策，可保住德国境内的5万个就业岗位。整车行业的结构调整压力正迅速向基础零部件供应链扩散。
© STARNEWS. 未经许可禁止转载或再分发
*此内容由AI翻译生成。
