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沃尔沃汽车韩国公司常务李万植,小鹏汽车韩国公司代表内定……“引进30年进口车行业老将”

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김경수

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沃尔沃汽车韩国公司常务李万植/图片提供=韩国汽车专业记者协会
沃尔沃汽车韩国公司常务李万植/图片提供=韩国汽车专业记者协会

中国新兴高端电动汽车(EV)品牌小鹏(Xpeng)已选定沃尔沃汽车韩国公司常务李万植为首任负责人,将以此作为进军韩国市场的桥头堡。

首任代表内定者李万植于1992年在通用大宇汽车质量保证部开启汽车行业职业生涯,并于2000年代初加入沃尔沃汽车韩国公司。他从服务经理做起,历任销售总管常务、销售及对外沟通常务,被评价为在沃尔沃韩国公司稳固进入国内年销量1万辆俱乐部并实现持续增长的过程中,主导销售网络扩张和服务体系构建的核心人物。

小鹏在韩国市场进入初期阶段,没有选择单纯的大众营销人员,而是任命了拥有30年经验的正统进口车销售专家,这一举措被解读为基于对当地流通结构和经销商生态的高度理解,旨在迅速确立国内基础设施的战略判断。该内定者将于11月底前完成沃尔沃韩国公司的离职手续,随后于12月1日正式加入小鹏韩国法人。

沃尔沃汽车韩国公司常务李万植(左)被内定为小鹏汽车韩国公司代表
沃尔沃汽车韩国公司常务李万植(左)被内定为小鹏汽车韩国公司代表

预计小鹏今后的业务展开将围绕国内销售·服务网络构建以及通过自主软件技术实现市场差异化进行。目前,小鹏汽车韩国公司正在推进包括网络开发、市场营销、售后维修(AS)总管在内的主要核心职位招聘,同时正与国内有实力的经销商合作伙伴就确立展厅及服务网络进行协商。国内上市候选车型包括中型电动SUV G6、电动轿车P7+、电动迷你厢式车X9等,小鹏将自主研发的2级至3级水平的高级驾驶辅助系统(ADAS)“XNGP”作为核心武器。

在比亚迪扩大国内销售、极氪(Zeekr)准备进军韩国等中国电动汽车品牌间竞争全面展开的背景下,小鹏市场立足的成败取决于初期零部件供应体系、售后维修(AS)基础设施构建以及消费者品牌信任的确立。预计小鹏将在年内完成韩国法人组织架构搭建,经过国土交通部车辆认证程序及经销商网络协调后,最快将于明年上半年启动国内正式销售。

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