타타대우모빌리티는 지난 3일 전북 군산 본사에서 자율주행 AI 소프트웨어 기업 라이드플럭스와 '상용차 레벨2+ 주행보조 시스템 개발 및 레벨4 자율주행 사업화 협력'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 7일 밝혔다.
이번 협약을 통해 양사는 대형트럭 '맥쎈(MAXEN)'과 중형트럭 '구쎈(KUXEN)' 플랫폼을 기반으로 한 레벨2+ 주행보조 시스템을 공동 개발한다. 타타대우모빌리티는 적용 차종, 차량 플랫폼, 제어 인터페이스 등을 제공하고, 라이드플럭스는 상용차 고속도로 주행에 필요한 핵심 자율주행 소프트웨어를 개발 및 탑재한다.
양사는 기존의 레벨4 자율주행트럭 실증을 넘어 본격적인 사업화 단계로 협력을 확대한다. 타타대우모빌리티는 적용 차종 선정, 차량 개조 및 양산 방안을 검토하고, 라이드플럭스는 소프트웨어 솔루션을 공급하여 단계적인 기술 고도화를 거쳐 완전 무인 레벨4 트럭 양산을 위한 로드맵을 수립할 예정이다. 또한 타타모터스와 연계해 글로벌 상용차 시장 진출을 위한 협력도 추진한다.
앞서 양사는 지난해 서울–충청권 고속 및 일반도로에서 '맥쎈' 기반 레벨4 자율주행 시범운행을 진행했으며, 올해 7월부터는 한진의 군산–전주–대전 노선에서 국내 최초 자율주행트럭 유상 화물운송을 공동 수행하고 있다.
김태성 타타대우모빌리티 사장은 "실증에서 양산차 적용과 사업화 검토로 협력 범위를 확대해 물류업계의 인력 부족과 운송 효율 문제를 해결하는 성과를 만들겠다"고 밝혔다. 박중희 라이드플럭스 대표는 "이번 협약은 정부 실증 중심 구조를 넘어 완성차 양산이라는 민간 B2B 시장으로 확장하는 이정표가 될 것"이라고 강조했다.
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