Stellantis negocia producción delegada con marca china en fábrica española… estrategia para evitar aranceles europeos

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Según un informe del 28 de la agencia Reuters, se ha conocido que el fabricante global de automóviles Stellantis y la marca china Hongqi están discutiendo la producción delegada de vehículos en una fábrica en España.

Estas negociaciones se están llevando a cabo no solo mediante una cooperación directa entre ambas empresas, sino también a través de una empresa conjunta con Leapmotor. Stellantis posee el 20% de las acciones de Leapmotor, mientras que la empresa matriz de Hongqi, First Automobile Works, posee el 5%. A través de esta estructura de propiedad, Stellantis está desempeñando un papel de apoyo para facilitar la entrada de marcas chinas en Europa mediante el uso de Leapmotor.

Hongqi es una marca que, desde su fundación en 1958, ha sido utilizada como vehículo de protocolo por la élite china, y recientemente está buscando activamente su entrada en el mercado europeo. Su estrategia consiste en reducir los costos de establecer una fábrica propia y aprovechar rápidamente el mercado europeo utilizando las instalaciones de producción ociosas de Stellantis. Además, está impulsando la producción local para evitar los aranceles a los vehículos importados de China por parte de la Unión Europea. Hongqi planea establecer una red de más de 200 concesionarios en Europa para 2028 y lanzar más de 10 modelos de vehículos eléctricos y modelos HYBE Lead.

Stellantis está experimentando problemas de baja tasa de utilización de sus fábricas en Europa. En consecuencia, también está considerando una mayor cooperación con marcas chinas como Dongfeng, Xiaomi y Xpeng. La intención es generar ingresos utilizando sus propias fábricas como bases de producción delegada para marcas chinas y aliviar la presión para cerrar plantas. Además, se vislumbra una estrategia para responder con flexibilidad a los cambios del mercado a través de asociaciones con marcas chinas y para guiar su entrada independiente en Europa hacia el interior de su propio sistema.

La razón por la que España se menciona como base de producción es el resultado de la combinación de bajos costos laborales y la base de producción de Stellantis. Si Hongqi comienza la producción en España, podría adelantarse la era en la que las marcas chinas de gama alta compitan directamente en el continente europeo.

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