"La sustancia por encima de la apariencia"... Volkswagen, despliega la arquitectura de Xpeng en Europa

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Se ha revelado que el Grupo Volkswagen está evaluando la posibilidad de incorporar la arquitectura eléctrica y electrónica (E/E) desarrollada conjuntamente con el fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng en los próximos modelos principales del mercado europeo.

Lo que Volkswagen pretende adoptar es la "Arquitectura Electrónica China (CEA)", diseñada originalmente para el mercado chino. Volkswagen planea aplicar esta arquitectura a aproximadamente el 75% de los próximos modelos de las tres grandes marcas del grupo: Volkswagen, Škoda y Cupra. Además, Thomas Schäfer, CEO de la marca principal Volkswagen, tiene previsto presentar esta propuesta a la dirección ejecutiva del grupo.

El motivo principal detrás de esta evaluación de transición es la reducción de costes. El equipo del CEO Schäfer estima que, al pasar a una arquitectura de tipo chino en los segmentos de vehículos clave, el grupo podría ahorrar entre 4.000 millones y 5.000 millones de euros. Hanwha, un monto equivalente a aproximadamente 5 billones de wones. Entre los modelos objetivo se mencionan las versiones electrificadas del ID. Golf, el ID. Passat y el Škoda Enyaq.

Si esta propuesta se materializa, se producirá un gran cambio en la estrategia de software existente de Volkswagen. Hasta ahora, Volkswagen había aplicado la arquitectura desarrollada conjuntamente con Xpeng para el mercado chino, mientras que para los mercados occidentales impulsaba una tecnología independiente a través de su colaboración con la estadounidense Rivian; sin embargo, esta medida plantea la posibilidad de que el peso y el papel de la asociación con Rivian se reduzcan.

No obstante, dentro de Volkswagen también coexisten voces que expresan preocupación por los riesgos técnicos y los costes adicionales de adaptación derivados del proceso de adecuación al entorno regulatorio europeo. Además, se informa de que las opiniones internas están divididas, ya que el bando de la colaboración con Rivian también ha planteado preocupaciones sobre la distribución de costes asociada a la reducción en la adopción tecnológica.

La cooperación entre Volkswagen y Xpeng comenzó en julio de 2023 con una inversión de 700 millones de dólares por parte de Volkswagen, y en agosto de 2025 se amplió el alcance de la colaboración a plataformas de motor de combustión interna e híbridas enchufables (PHEV), buscando acortar los ciclos de actualización del software y lograr economías de escala. Si la evaluación de introducción en el mercado europeo se confirma finalmente, la cooperación tecnológica entre ambas empresas se extenderá más allá de Asia hasta convertirse en un ámbito global.

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