Korean Tire lanza neumáticos de temporada completa exclusivos para vehículos eléctricos: «Sin necesidad de cambiarlos según la estación»

Este contenido ha sido traducido por IA.

En el mercado automotriz coreano, la demanda de neumáticos todo tiempo (all-weather) que permiten su uso durante todo el año sin necesidad de cambio de neumáticos sigue aumentando. Hasta ahora, los productos de marcas premium globales como la serie «CrossClimate» de Michelin y «AllSeasonContact» de Continental, que han dominado este mercado, han obtenido el sello de certificación obligatorio para neumáticos de invierno en Europa, el «3PMSF», garantizando así la estabilidad en carreteras nevadas durante el invierno. Al mismo tiempo, ofrecen un equilibrio entre rendimiento de drenaje en verano y capacidad de frenado en seco, lo que les ha granjeado una alta popularidad entre los consumidores. En particular, se analiza que el factor clave de su éxito radica en su capacidad para reducir la molestia del cambio de neumáticos según las estaciones, al tiempo que satisfacen la durabilidad y la adherencia necesarias para vehículos de alto peso como los eléctricos.

Alineándose con esta tendencia del mercado, Korean Tire & Technology ha iniciado oficialmente el 13 de julio su incursión en el mercado premium de neumáticos todo tiempo con el lanzamiento en Corea del Sur de «iON FlexClimate», un neumático todo tiempo exclusivo para vehículos eléctricos. Este producto fue lanzado primero en el mercado europeo en 2023, donde pasó por procesos de validación antes de ser introducido en Corea como parte de la línea exclusiva para vehículos eléctricos. Al igual que los productos de competidores como Michelin y Continental, ha obtenido la certificación «3PMSF» y está diseñado para ofrecer un rendimiento de conducción equilibrado tanto en carreteras nevadas como en superficies de verano a altas temperaturas y en condiciones de lluvia.

Korean Tire ha aplicado a su nuevo producto la tecnología especializada para vehículos eléctricos llamada «iON Innovative Technology». Basándose en el «3D Grip Cavity» y un compuesto de sílice de alta densidad, se logró mejorar la adherencia en superficies mojadas en un 5% y la rigidez en las curvas en aproximadamente un 20% en comparación con los productos que no incorporan tecnología específica para vehículos eléctricos. De este modo, se logra soportar de manera estable el alto peso característico de los vehículos eléctricos y el fuerte par motor inicial. Además, mediante una tecnología de reducción de la resistencia a la rodadura, se ha aumentado la eficiencia del consumo energético, y al aplicar materiales absorbentes de sonido en todas las medidas, se ha reducido el ruido de resonancia hasta en 6 dB, reforzando así la tranquilidad acústica. Recientemente, el producto demostró su rendimiento al obtener el primer lugar general en una prueba de neumáticos todo tiempo para 2026 realizada por la revista alemana especializada «Auto Bild».

Las medidas disponibles para el lanzamiento en Corea abarcan desde 18 pulgadas hasta 20 pulgadas, tanto para sedanes como para SUVs, sumando un total de ocho medidas. Korean Tire anunció que a partir del día 13 pondrá inicialmente a disposición cuatro medidas clave (255/45R19, 235/55R19, 235/40R19 y 215/55R18) que se montan en los principales modelos de vehículos eléctricos de marcas globales de automóviles terminados. Las otras cuatro medidas se lanzarán de forma secuencial a partir de octubre.

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