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Startruck Korea, importador oficial de Mercedes-Benz Truck, anunció el día 15 que Daimler Truck participó en la 'IAA Transporte 2026', celebrada en Hannover (Alemania), para presentar soluciones de transporte de próxima generación que conmemoran el 130 aniversario del nacimiento del camión.
Los contenidos principales presentados por Daimler Truck incluyen diversas tecnologías de tren motriz, como batería eléctrica, hidrógeno y diésel de alta eficiencia, así como servicios avanzados de seguridad y digitales. El gran camión eléctrico 'eActros 600' para transporte de larga distancia ha superado los 160 millones de kilómetros acumulados en Europa desde su lanzamiento y ha logrado una cuota de mercado de aproximadamente el 38% en el mercado europeo de camiones locales sin emisiones de mediano a gran tamaño.
El nuevo 'eActros Lowliner', presentado por primera vez, ofrece una autonomía de aproximadamente 500 km con carga completa, basado en una arquitectura eléctrica de 800 V y baterías LFP. Se fabricará en la planta de Böltz desde el segundo trimestre de 2027. El camión eléctrico de hidrógeno de próxima generación 'NextGenH2 Truck', basado en hidrógeno líquido, ha logrado una autonomía superior a los 1.000 km con una sola carga y se prevé que alrededor de 100 unidades iniciales comiencen a operar en servicios reales de transporte desde finales de 2026.
Un punto destacado es el camión diésel. Daimler Truck presentó la nueva generación de tren motriz diésel 'Powerliner'. El Powerliner, desarrollado integrando motor, transmisión y eje para lograr una reducción del consumo de combustible de hasta un 4%, incorpora los motores OM 470 y OM 471 de próxima generación y se aplicará a todos los modelos Actros y Arocs desde abril de 2027. Esta tecnología también se aplicará progresivamente a los modelos equivalentes vendidos en el mercado nacional.
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