Múnich, vehículos eléctricos; Dingolfing, motores de combustión interna… BMW reorganiza su base de producción "Made in Germany"

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El Grupo BMW anunció el día 30 que invertirá un total aproximado de 2.000 millones de euros en la construcción de instalaciones para la producción del nuevo Serie 3 y la fabricación de baterías dentro de Alemania. Esta inversión es una medida para fortalecer la competitividad de la industria automotriz alemana y su transición hacia la electrificación frente a la crisis del sector automovilístico originada en China, y significa que Alemania reafirma por sí misma su posición como el corazón de la red de producción del Grupo BMW.

Al examinar los detalles de la inversión, se destinarán aproximadamente 1.000 millones de euros a la modernización de las plantas de vehículos terminados en Múnich y Dingolfing y a la construcción de equipos de producción para modelos de próxima generación. Por separado, se ha realizado una inversión concentrada de aproximadamente 1.000 millones de euros en la nueva planta de baterías de Ilbach-Strasskirchen, recién construida en el estado de Baviera. Raymond Wittmann, director de producción del Grupo BMW, enfatizó que el desarrollo continuo es esencial para mantener las fortalezas industriales.

En cuanto a la división de roles por centro de producción, el nuevo i3, un modelo 100% eléctrico basado en la Neue Klasse, se produce íntegramente en la planta central de Múnich, que ha sido renovada a gran escala. Por otro lado, el nuevo Serie 3, equipado con motores de combustión interna y trenes motrices híbridos enchufables (PHEV), se fabrica en la planta de Dingolfing, el centro de producción más grande de Europa. Además, las baterías de alta tensión de sexta generación para el nuevo i3 producido en la planta de Múnich se suministrarán de manera estable a partir de octubre próximo desde la nueva planta de Ilbach-Strasskirchen.

El BMW Serie 3, que ha vendido aproximadamente 18 millones de unidades en todo el mundo (incluidas 15 millones producidas dentro de Alemania) desde su lanzamiento en 1975, es un modelo emblemático del segmento medio premium a nivel global. Actualmente, el Grupo BMW produce más de 1 millón de vehículos al año en sus plantas alemanas, lo que representa aproximadamente el 25% de la producción nacional, y alrededor del 55% de su plantilla total trabaja en Alemania. Esta medida de BMW, en contraste con las recientes graves dificultades de gestión del Grupo Volkswagen, puede analizarse como una acción para diferenciarse al enfatizar la "producción en Alemania".

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