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Hyundai Motor y Kia se embarcan en una verificación a gran escala de la fiabilidad tecnológica en entornos logísticos reales, con el objetivo de comercializar camiones pesados con conducción autónoma nivel 4. Hyundai Motor y Kia anunciaron el día 20 que han firmado un acuerdo de colaboración para la "validación del negocio de transporte logístico con camiones de conducción autónoma nivel 4" junto a Hyundai Mobis, Hyundai Glovis, Mass Auto y Ride Flux en el Instituto de Investigación Técnica Namyang, ubicado en la ciudad de Hwaseong, provincia de Gyeonggi.
Esta validación se ha preparado para verificar directamente el rendimiento de la interconexión entre la tecnología de control del vehículo y el sistema de conducción autónoma operando camiones pesados con conducción autónoma nivel 4 en rutas logísticas reales, así como para asegurar por adelantado los datos esenciales para la comercialización. Para ello, Hyundai Motor y Kia planean desarrollar un total de dos vehículos de validación, incluido un camión eléctrico de hidrógeno Xcient, y desplegarlos a principios del próximo año.
La validación a pleno rendimiento se llevará a cabo hasta finales del próximo año en dos entornos de transporte: un tramo mixto de autopista y zona urbana de aproximadamente 100 km, y un tramo de larga distancia centrado en autopistas que alcanza los 400 km. Las empresas nacionales de software de conducción autónoma Mass Auto y Ride Flux instalarán sistemas de conducción autónoma en sus respectivos vehículos especializados, mientras que Hyundai Mobis y Hyundai Glovis apoyarán la operación de validación utilizando las rutas logísticas existentes.
En particular, Hyundai Motor y Kia tienen previsto perfeccionar la tecnología de control del vehículo y la "redundancia de seguridad" para camiones pesados con conducción autónoma nivel 4, basándose en los datos de esta validación. La redundancia de seguridad es una tecnología mediante la cual un sistema auxiliar asume las funciones en caso de emergencia para mantener la seguridad del vehículo, y constituye un elemento clave para garantizar la seguridad de los camiones pesados, que realizan muchos trayectos de larga distancia y nocturnos.
Park Sang-hyun, vicepresidente a cargo de vehículos comerciales LCM (Low Carbon Mobility) de Hyundai Motor y Kia, declaró: "El camión autónomo es una movilidad futura clave que puede mejorar la seguridad y la eficiencia del transporte logístico". Añadió: "A través de esta colaboración, aseguraremos la tecnología de control del vehículo y los datos operativos necesarios para el entorno logístico real, y estableceremos gradualmente la base tecnológica para la comercialización".
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