Rendimiento en declive de los vehículos eléctricos y estancamiento en China frenan a Volkswagen, que entra en "gestión de emergencia"

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El Grupo Volkswagen iniciará una amplia gestión de emergencia y recortes de costos debido al drástico descenso del beneficio operativo acumulado en el tercer trimestre de este año. La caída de la rentabilidad asociada a la transición hacia los vehículos eléctricos, el bajo desempeño en el mercado chino y la carga de aranceles comerciales globales golpearon directamente los resultados.

Según los resultados del Grupo Volkswagen para el período de enero a septiembre de 2026, las ventas del grupo disminuyeron un 2,2 % interanual hasta alcanzar los 233.400 millones de euros, mientras que las ventas de automóviles cayeron un 10,6 %, situándose en 5,9 millones de unidades. En particular, el beneficio operativo se limitó a 100 millones de euros, una caída del 98,7 % respecto al mismo período del año anterior (5.400 millones de euros). Fue decisivo que se generaran costos por partidas especiales por un total de 8.700 millones de euros, incluidos los 7.800 millones de euros concentrados en el tercer trimestre. Entre las partidas especiales se incluyeron la pérdida no monetaria por deterioro del fondo de comercio de Porsche por 6.400 millones de euros y ajustes de activos de filiales en China por aproximadamente 1.000 millones de euros.

Detrás del deterioro de los resultados se encuentra la baja rentabilidad estructural de los vehículos eléctricos. Aunque las nuevas órdenes de compra de vehículos 100 % eléctricos (BEV) en Europa aumentaron un 39 % y el porcentaje de vehículos eléctricos en las unidades pendientes de entrega alcanzó el 40 %, surgió la paradoja de que la menor rentabilidad de los vehículos eléctricos frente a los de combustión interna erosionaba los márgenes de beneficio. El margen de beneficio operativo, excluyendo partidas especiales, se mantuvo en torno al 3,8 %.

Arno Antlitz, director financiero (CFO) del Grupo Volkswagen, enfatizó que no hay un solo momento para demorarse y anunció que ejecutará rápidamente una reestructuración por valor de 31.000 millones de euros, que incluye la simplificación de la gama de modelos, la simplificación de la estructura organizativa, la mejora de los costos y el aumento de la eficiencia de las plantas de producción.

El grupo revisó a la baja su previsión de ventas anuales para 2026 a aproximadamente 315.000 millones de euros y su margen de beneficio operativo a un máximo del 1 %. En medio de la persistencia de la incertidumbre, la compañía tiene previsto centrar todos sus esfuerzos en la defensa de la liquidez asegurando un flujo de caja neto de 4.400 millones de euros mediante la reducción de inversiones y el ajuste de su cartera.

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