中国のBYD、2世代バッテリーと先進的な充電技術を公開 '国内導入はいつ？'

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

BYDが2026年3月6日、電気自動車の充電速度限界と低温性能低下を解決するための「第2世代ブレードバッテリー」と「FLASH充電技術」を公開した。第2世代ブレードバッテリーはバッテリー残量10%から70%まで5分、97%まで9分で充電が可能で、世界新記録を更新した。氷点下30度の極限環境でも20%から97%まで充電する時間が常温対比3分の差に過ぎない低温性能を備えている。

BYDは第1世代に比べてエネルギー密度を5%高めながら充電速度を短縮し、第2世代ブレードバッテリーを搭載したデンジャZ9GTは1,036kmの走行距離を実現した。安全性確保のため、リチウムイオン高速通路と全方位知能型熱管理システムを導入し、内部発熱を最小化し、放熱効率を高めた。

一緒に公開されたFLASH充電器は単一コネクタ出力1500kWを支援し、大容量エネルギー貯蔵装置と結合して電力網過負荷を防止するように設計された。ユーザーの便宜のために、世界初のT字型プーリー方式とゼログラビティ設計を適用し、ケーブル重量の負担をなくし、清潔を維持する。 BYDは2026年末までに中国内に2万個のFLASH充電スタンドを構築し、グローバル市場にも普及する計画だ。

BYDは1994年にバッテリー会社としてスタートし、現在電子、自動車、再生可能エネルギー、軽電鉄事業を展開している。 2024年エコカーグローバル販売台数427万台を記録し、同年R&Dに約74.6億ドルを投資した。 2025年3月基準で62,000件以上の特許を申請し、12万人以上の研究人材を保有している。

韓国法人のBYDコリアは2016年に設立され、商用車事業を行ってきており、2025年1月に乗用電気自動車ブランドを国内に公式発足し、アト3、シール、シーライオン7、ドルフィンなどのラインナップを拡大している。現在、国内に32の展示場と17のサービスセンターを運営している。

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