プロボ・ルノグループ会長「韓国は電動化戦略の要衝で、パートナーシップが重要だ」

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ルノーグループが韓国市場をグローバル電動化戦略の核心要衝地に格上げし、今後のラインナップ拡大と生産競争力強化に全面的な投資を断行する。 最近訪韓したルノーグループのフランソワ·プロボ会長は懇談会を通じて、韓国がグループ内で上位セグメント車両の開発と生産を専担するグローバルハブの役割を果たしていることを再確認し、デザインから研究開発、製造及び販売が全て可能なルノーコリアの独歩的な力量を基に、内需と輸出市場の両方でアグレッシブな歩みを続けていくという抱負を明らかにした。

プロボ会長は過去ルノーサムスン自動車社長在任時代の経験に言及し、韓国顧客の高い技術的要求事項と電動化トレンドに注目し、特に最近発売された「グラン·コレオス」と「フィラント」が収めた成果がグループの期待を超える水準だと高く評価した。ルノーグループの新しい中長期戦略である「フューチャーレディ(Future Ready)」によると、ルノーコリアは2030年までに販売ラインナップの半分を純電気自動車に、残りの半分をハイブリッドモデルで満たす電動化大転換を推進することになる。

これは単に新車を導入するレベルを超え、釜山工場をスマートファクトリーに転換し、現在生産中のポールスター4を基点に次世代電気自動車の開発及び製造力量を現地で直接高度化するという具体的なロードマップを含んでいる。 プロボ会長は釜山工場の混流生産能力と品質管理ノウハウをグループの卓越した資産と規定しながらも、韓国が先進国に仲間入りして発生した生産原価上昇と硬直した勤労条件などはグローバル基準で改善が必要な課題だと指摘し、持続可能な成長のための労組との協力と費用競争力確保を頼んだ。

研究開発体系もやはり効率的な機能分担を通じて全面改編される予定で、京畿道器興の研究所と釜山の生産拠点が二元化された構造を維持するものの、新技術およびソフトウェア開発は首都圏インフラを活用し、これと関連したテスト設備と一部エンジニアリング機能は2027年第2四半期から釜山に順次移転し、生産現場とのシナジーを極大化する。

また、ルノーグループは吉利自動車とのパートナーシップを通じてハイブリッド生態系を拡張する一方、LGエネルギーソリューションとLG電子、ポスコなど世界的な競争力を備えた韓国パートナーとの協力関係をさらに強固にし、電動化部品供給網の安定性を確保する計画だ。 特にプロボ会長は、単なる価格競争よりはルノーだけのデザインDNAと感性的な差別化を通じて、中国メーカーと競争するという意志を示し、ルノーコリアがグループ内の自動運転開発センターの役割を果たし、韓国消費者の期待に応える革新的なモビリティ経験を提供するものと予想した。

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