議題は「ロボット・AI・PBV」、Kia 2026 CEOインベスターデイ開催

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起亜自動車は9日、ソウル中区新羅ホテルで「2026CEOインベスターデー」を開き、2030中長期事業戦略と財務目標を発表した。 今回の行事は、ブランドリローンチング以後5年間の成果を点検し、全部門の中長期成長方向を提示することに焦点を合わせた。 起亜自動車は2026年に335万台の販売及び市場シェア3.8%を経て、2030年までに販売台数413万台とシェア4.5%の達成を目標に設定した。

このため、内燃機関とハイブリッドラインナップを持続的に拡大する。 2030年までに内燃機関の新車9種を発売し、ハイブリッド13種を運営し、特に今年はテルライドとセルトスハイブリッドモデルを皮切りに、K4ハイブリッドなどを順次投入する。 ハイブリッドの販売台数は、2026年の69万台から2030年には110万台まで増やす計画だ。 2025年にタスマンの発売でピックアップ市場に参入し、2030年には北米市場向けボディオンフレーム基盤のハイブリッド及びEREVラインナップを追加する。

電気自動車部門は2030年に販売100万台の達成を推進する。 2026年のEV2とシロスEVを皮切りに、2030年までに計14モデルでラインナップを構築する。 次世代電気自動車プラットフォームの開発を通じてバッテリー容量の40%拡大と第5世代バッテリーの導入など商品性を高度化し、グローバル充電パートナーシップを通じて北米24万基、欧州100万基などの充電インフラを確保する。 何よりも目立つ事業は、目的基盤のモビリティであるPBV事業である。 2025年のPV5を皮切りに、2027年のPV7、2029年のPV9を順次発売し、フルラインナップを備え、2030年の年間23万2,000台の販売を目標とする。 華城EVO Plantを専用工場として活用し、B2B特化ソリューションを提供してモビリティ生態系を構築する。

地域別では、米国でハイブリッドの割合を40%まで拡大し、2030年に102万台を販売し、欧州は電気自動車の販売割合を66%まで引き上げ、74万6000台の販売を達成するという構想だ。 インドなどの新興市場では、2030年に148万台の販売を目標に、現地オーダーメード型戦略電気自動車とハイブリッドモデル8種を運営する。未来戦略としては、自動運転とロボティクス技術の内在化を推進する。 2027年末まで高速道路レベル2+技術を搭載した初のSDVモデルを開発し、2029年初めには都心自動運転が可能なレベル2++技術を適用する。 ロボティクスの分野ではボストンだイナミックスのアトラスを2028年にHMGMA、2029年下半期に起亜ジョージア工場に投入して製造革新を図り、PBVとロボットを結合した物流ソリューションでラストマイル市場を攻略する。

財務的には2026年売上122兆3,000億ウォン、営業利益10兆2,000億ウォンを目標にし、2030年には売上170兆ウォンと営業利益17兆ウォン達成を推進する。 今後5年間、総投資費は49兆ウォンに拡大し、このうち21兆ウォンを未来事業に投入する。 また、2026年から3年間、総株主還元率35%以上を維持し、株主価値の向上に乗り出す。

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