BMWグループの第1四半期売上は382億ユーロ···電気自動車の納入台数 11%↑

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BMWグループが2026年第1四半期の業績を公開し、売上高382億9,300万ユーロ(約65兆1,854億ウォン)を記録した。 前年同期比小幅増加した数値で、自動車部門の引き渡し量は60万1,562台と集計された。

ブランド別ではBMWが54万490台を販売し、2.5%成長した。 MINIはモデル交換サイクルの影響で販売台数が減少し、BMWモトラッドは4万8937台を引き渡した。 全体の引き渡し量は前年の59万4,671台から1.2%増加した。

電気自動車(BEV)部門では9万2100台が引き渡され、前年同期比11.2%成長した。 これで電気自動車は全体引渡し量の15.3%を占めた。 自動車部門のEBITマージンは8.8%で、グループが提示した目標範囲である8~10%以内に入った。 税引き前利益(EBT)は40億5,800万ユーロ、自動車部門の余剰キャッシュフローは12億8,600万ユーロとなった。

地域別では欧州市場で24万111台を販売して4.2%成長し、米国市場は9万2,143台で1.4%増加した。 一方、中国市場は消費心理の萎縮と競争激化で4.0%減少した18万113台を記録した。

研究開発（R&D）への投資も拡大した。 未来モビリティと電気化の加速化のために21億7900万ユーロが投入され、これは売上の5.7%水準だ。 2025年下半期に量産予定の次世代プラットフォーム「ノイアークラッセ」の開発とデジタル化、自動運転技術にも投資が続いている。

BMWグループは2026年の年間引き渡し量が小幅増加すると見込んでおり、自動車部門のEBITマージンは8~10%水準を維持すると予想した。 経営リスクとしては原材料価格の変動、地政学的緊張、主要市場の通貨政策の変化などが言及された。 電動化転換過程で充電インフラ構築速度と国別規制変化も注目している。

BMWグループ理事会は「変動性が大きい市場環境の中でも強固な収益性を維持し、電気自動車部門のシェア拡大を通じて持続可能な成長の土台を用意した」と明らかにした。

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